飽含滄桑寄托夢(mèng)想的路
【記者手記】
光明日?qǐng)?bào)記者 張勇
20多年前,在川滇部分鄉(xiāng)村常見(jiàn)這條標(biāo)語(yǔ),“要致富,先修路,要大富,修高速路”。這曾經(jīng)是貧困山區(qū)群眾的強(qiáng)烈心聲,也是經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的迫切愿望。
10多年前,穿越怒江大峽谷,隨處可見(jiàn)怒江上空細(xì)細(xì)的溜索,江兩岸的村民無(wú)論老少,都會(huì)用溜索從波濤洶涌的怒江上空飛越而過(guò),然而每次看到放學(xué)的中小學(xué)生滑溜索過(guò)怒江,心里總是一陣陣發(fā)緊。
多次站在云南省昭通市鹽津縣豆沙關(guān)的五尺道口,感嘆北進(jìn)川、南入滇的人們,竟在這條凹凸不平、寬僅5尺的石板路走了幾千年!在修通昆水公路之前,烏蒙山區(qū)通往川南地區(qū)唯一的路,就是這條五尺小道。
在銀昆高速昭通段通車(chē)以前,南北縱貫烏蒙山區(qū)的交通大動(dòng)脈只是一條普通公路。記者多次駕車(chē)沿這條公路北上,車(chē)多路窄,密密麻麻的車(chē)流只能緩緩前行,天黑后烏蒙山上的車(chē)流燈火輝煌,如火蛇般在山腰上蜿蜒盤(pán)旋,如遇車(chē)禍便要梗阻數(shù)小時(shí);如逢冬季在山梁上凌子口一帶堵車(chē),則只能在冰天雪地里受凍。路人旅途艱辛,當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村群眾更是苦于交通閉塞久矣。
“十三五”以來(lái),云南交通建設(shè)提速,作為云南深度貧困地區(qū)的昭通市、怒江傈僳族自治州、迪慶藏族自治州,修路架橋的力度更大,天塹變通途。記者在這些地區(qū)目睹了交通巨變給山區(qū)群眾生活帶來(lái)的巨大變化。
銀昆高速南北貫通了烏蒙山區(qū),連續(xù)15個(gè)隧道甩開(kāi)了冰天雪地的凌子口,烏蒙山中的自駕從煎熬變成了快樂(lè),縣縣相通的高速公路網(wǎng)使老百姓走出烏蒙山更便捷,北上四川,東達(dá)重慶,南下昆明、貴陽(yáng),幾小時(shí)內(nèi)可達(dá)。
在怒江州,高速公路通到怒江邊,美麗公路南北縱貫大峽谷,一座座公路橋橫跨怒江,溜索過(guò)江已成歷史。一車(chē)車(chē)草果從高山村寨拉出了怒江,成為怒江各族群眾的脫貧果、致富果。
在麗江市與迪慶州交界處的虎跳峽附近,玉龍雪山與哈巴雪山之間,記者看見(jiàn)一條紅色彩虹和一條藍(lán)色彩虹飛越?jīng)坝颗炫鹊慕鹕辰?,雪山下的雙虹蔚為壯觀,令人震撼!那是2022年通車(chē)的香麗高速金沙江大橋,和今年即將通車(chē)的麗香鐵路金沙江大橋。雪山雙虹讓迪慶高原不再遙遠(yuǎn),給香格里拉各族人民帶來(lái)更多的幸福和夢(mèng)想!
我們也堅(jiān)信,將來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的彩虹大橋、高速鐵龍,為彩云之南的騰飛插上更多夢(mèng)想的翅膀。
《光明日?qǐng)?bào)》(2023年06月26日 05版)
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