車輪經(jīng)濟觀察|一張“充換電網(wǎng)”里的新基建速度
新華社合肥12月26日電(記者張紫赟 吳慧珺)25日下午,在安徽省合肥市一座新能源汽車充電綜合體內(nèi),網(wǎng)約車司機陳師傅正停車充電,為即將到來的晚高峰接單做準備。
“現(xiàn)在新能源汽車充電站布點越來越密,很方便?!标悗煾嫡f。
這里是一處地下一層、地上五層全額配比充電樁的自走式公共停車樓,也是合肥市首個新能源汽車充電綜合體。綜合體還配備了休息室、車輛美容、超市餐飲等服務,可供司機就餐、閱讀等。
“這座綜合體是屋面光伏一體化并網(wǎng)發(fā)電項目,基本實現(xiàn)光、儲、充(換)一體化,配備了197根直流充電樁,每天可滿足1000輛以上新能源汽車的充電需求?!焙戏适须妱悠嚦潆娫O施投資運營有限公司副總經(jīng)理陳晶晶說。
近期召開的中央經(jīng)濟工作會議就著力擴大國內(nèi)需求作出系列部署,其中提出,穩(wěn)定和擴大傳統(tǒng)消費,提振新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費。
充換電基礎設施,是提振新能源汽車消費的重要保障,也是促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助力雙碳目標實現(xiàn)的重要支撐。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗介紹,截至2023年11月,我國充電基礎設施累計數(shù)量為826.4萬臺,同比增加67%。
較之城市地區(qū)漸趨成熟的充換電基礎設施網(wǎng)絡,農(nóng)村地區(qū)的建設速度一度落后于城市,一定程度上抑制了消費需求。隨著近年新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策的出臺,我國農(nóng)村地區(qū)也在因地制宜布局“快慢結(jié)合”的充換電基礎設施。
在位于安徽省與浙江省交界處的安徽省廣德市東亭鄉(xiāng),可以看見路上來往著許多新能源汽車。43歲的當?shù)鼐用裼嗔x水三年前剛從油車換為電車時,由于充電樁布點不夠密集,曾遭遇無法及時充電只能叫拖車的尷尬。如今廣德已經(jīng)實現(xiàn)“城區(qū)十分鐘”“鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時”的充電圈覆蓋。
“直流充電樁半小時就可以充滿80%的電,開車出門心里再也不慌了。”余義水消除“里程焦慮”之后,還號召身邊五六位朋友也從油車換成了電車。
“目前,新能源汽車充電站在廣德的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實現(xiàn)全覆蓋?!眹W(wǎng)廣德市供電公司黨委書記陶雪峰說,助力新能源汽車進一步打開農(nóng)村地區(qū)的消費市場。
一些村莊因為人流量大, 對充換電基礎設施需求更為迫切。“近三年,小崗村累計接待游客200多萬人次,其中駕駛新能源汽車的游客越來越多。”鳳陽縣小崗村黨委副書記嚴永兵說,村里兩年前建成了2臺120千瓦、8臺60千瓦的電動汽車快充樁,這兩年使用頻率越來越高,充分保障了游客日常充電需求。
在國網(wǎng)安徽電動汽車服務有限公司的能源監(jiān)控中心,大屏幕上實時滾動著充電樁總數(shù)、實時充電功率、今日充電量等各種在線充電數(shù)據(jù)。據(jù)國網(wǎng)安徽省電力有限公司統(tǒng)計,自2018年到2022年,公司充電量增長了近20倍。今年以來累計充電量為2.04億千瓦時,同比增長75.86%。
“今年,國網(wǎng)安徽電力在高速服務區(qū)充電站擴建了700余個充電車位,有力保障新能源汽車城際出行。同時,重點加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設施建設布局,建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁2300多根?!眹W(wǎng)安徽電動汽車服務有限公司市場部副主任晏節(jié)晉說,縣鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡規(guī)劃主要結(jié)合縣鄉(xiāng)實際開展,能夠滿足車主用車需求的同時,充分帶動地方社會經(jīng)濟發(fā)展,為鄉(xiāng)村振興“補能”。
如今,安徽省正在擘畫新的綠色出行藍圖。安徽省汽車辦副主任劉文峰介紹,力爭到2027年,安徽主要城區(qū)形成半徑不大于2公里的充電服務圈;縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點區(qū)域充換電基礎設施全覆蓋;高速公路服務區(qū)充換電基礎設施覆蓋率達到100%,普通國省干線公路和農(nóng)村公路有效覆蓋。(海報設計:夏園園)
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