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2024年春運(yùn)開啟 首日鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1060萬(wàn)人次

發(fā)布時(shí)間:2024-01-26 16:12:00來(lái)源: 央視新聞客戶端

  今天(1月26日)是2024年春運(yùn)的首日。鐵路12306開始發(fā)售2月9日也就是農(nóng)歷臘月三十的火車票。預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間,全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將達(dá)90億人次。

  春運(yùn)首日鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1060萬(wàn)人次

  通過(guò)12306的訂票數(shù)據(jù),春運(yùn)首日,全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1060萬(wàn)人次。今天,北京、上海、重慶、武漢、西安、成都、南京、長(zhǎng)沙、廣州、杭州是人們?nèi)ネ臒衢T目的地。

  截至8時(shí)30分 今日12306已售出火車票200萬(wàn)張

  總臺(tái)央視記者 鄭連凱從今天凌晨到目前為止,八個(gè)多小時(shí)售出的火車票有200多萬(wàn)張,應(yīng)該說(shuō)節(jié)前的售票高峰已經(jīng)到來(lái)。

  從24日開始單日售票已經(jīng)連續(xù)兩天超兩千萬(wàn)張,24日是2035.9萬(wàn)張,昨天是2090.1萬(wàn)張。

  總臺(tái)央視記者 鄭連凱也許有的觀眾會(huì)問,賣了這么多票,我那張?jiān)趺催€沒買到?也許您那張還在候補(bǔ)中,只要進(jìn)了候補(bǔ)系統(tǒng)就不需要太擔(dān)心,因?yàn)榻衲旰蜓a(bǔ)訂單擴(kuò)容,如果您選擇5種備選車次以下,候補(bǔ)成功率大約是70%,如果您選擇5到10種,候補(bǔ)成功率大約是80%,選擇10種以上的,候補(bǔ)成功率可能會(huì)接近90%。

  春運(yùn)期間 鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.8億人次

  看完了買票,再來(lái)看一下鐵路具體的開行情況和客流量。

  總臺(tái)央視記者 陳晰:40天春運(yùn),全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.8億人次,日均1200萬(wàn)人次。今天是春運(yùn)首日,全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1060萬(wàn)人次。2024年春運(yùn)的火車票預(yù)售已經(jīng)從1月12日開始發(fā)售,從目前的售票情況來(lái)看,旅客出行需求旺盛。

  1月10日零時(shí),迎來(lái)了大規(guī)模的鐵路調(diào)圖,增加223列旅客列車和40列貨物列車。春運(yùn)期間,鐵路部門增開了主要方向和地區(qū)的旅客列車開行數(shù)量,有利于進(jìn)一步提升路網(wǎng)整體功能。

  今年春運(yùn)是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個(gè)常態(tài)化春運(yùn),預(yù)計(jì)鐵路客流將出現(xiàn)探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流疊加,呈現(xiàn)總體高位運(yùn)行和節(jié)前相對(duì)平穩(wěn)、節(jié)后相對(duì)集中的特點(diǎn)。

  今天是春運(yùn)首日,全國(guó)鐵路客流保持高位運(yùn)行。國(guó)鐵北京局今天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客98萬(wàn)人,節(jié)前高峰日預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在2月7日,單日發(fā)送旅客將達(dá)到132萬(wàn)人次。長(zhǎng)三角鐵路今天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客228萬(wàn)人次,較2019年春運(yùn)首日增加了29.2萬(wàn)人次,增幅接近15%,國(guó)鐵廣州局今天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客177.2萬(wàn)人次,較2019年增加18.7萬(wàn)人次,增幅達(dá)11.8%,國(guó)鐵成都局今天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客120萬(wàn)人次,同比2019年增長(zhǎng)39.3%。

  為了保障好春運(yùn),鐵路部門加大客運(yùn)能力投放。全國(guó)鐵路實(shí)行春運(yùn)列車運(yùn)行圖,預(yù)計(jì)節(jié)前每日安排旅客列車12700列左右,節(jié)后每日安排旅客列車12800列左右,客座能力較2019年春運(yùn)分別增長(zhǎng)14.4%、12.6%。去年,鐵路投產(chǎn)新線3637公里,其中高鐵2776公里。這個(gè)春運(yùn),用好去年新開通的杭昌高鐵、濟(jì)鄭高鐵、廣州白云站等新線、新站運(yùn)輸資源,統(tǒng)籌高速鐵路和普速鐵路,加大客運(yùn)能力投放。根據(jù)12306客票預(yù)售和候補(bǔ)購(gòu)票數(shù)據(jù),科學(xué)分析旅客出行規(guī)律,靈活安排旅客列車開行,梯次投放運(yùn)力,實(shí)現(xiàn)運(yùn)能和需求的科學(xué)匹配。

  春運(yùn)中,為了保障大家走得平安、出行有序,旅途溫馨,鐵路部門也在優(yōu)化站車服務(wù),讓大家旅途體驗(yàn)更美好。

  去年新開通的福廈高鐵春運(yùn)期間每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)154列,福州至廈門最快1小時(shí)可達(dá)。

  泉州南站在候車室里打造“非遺集市”,把泉州“非遺”文化請(qǐng)進(jìn)車站,吸引眾多旅客朋友在春節(jié)返鄉(xiāng)歸家途中駐足體驗(yàn)簪花圍、木偶戲等泉州“非遺項(xiàng)目”。今年春運(yùn),不少旅客也選擇乘坐國(guó)鐵太原局的8165,8166次列車,欣賞運(yùn)城站至永濟(jì)站之間的132平方公里的天然鹽湖,列車行駛在平靜無(wú)波的水面上,畫面唯美靜謐。這些都是旅途中的新體驗(yàn),新美好。

  京津冀等區(qū)域內(nèi)客流集中 聯(lián)系更緊密

  在今年跨區(qū)域的客流動(dòng)態(tài)中,幾條線路尤為引人注目,包括從廣州到南寧、從廣州到柳州、從上海到北京、從上海到長(zhǎng)沙、從長(zhǎng)沙到武漢。與此同時(shí),區(qū)域內(nèi)的客流則主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū),從這里我們能感受到這些地區(qū)內(nèi)部城市間的緊密聯(lián)系。

  通過(guò)分析上座率,我們發(fā)現(xiàn)最高的前兩條線路都是從浙江到貴州,它們分別從溫州至貴陽(yáng)和從寧波至貴陽(yáng)。這反映出同屬長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的兩地深厚的聯(lián)系,跨越千山萬(wàn)水的人流交織,不僅是地理上的連接,更是經(jīng)濟(jì)文化交流、互利共贏合作的深厚“山海情”。

(責(zé)編:常邦麗)

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