江海兩用半潛駁“四航永興”號(hào)首秀
中國青年報(bào)客戶端訊(石傲 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 林潔)近日,由駐穗央企中交第四航務(wù)工程局有限公司(簡稱“中交四航局”)自主研發(fā)、建造的45000DWT寬扁淺吃水型半潛駁——“四航永興”號(hào)在江蘇通州灣海域進(jìn)行首秀,完成了新一代深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝平臺(tái)裝船上駁下水任務(wù)。
今年1月,“四航永興”號(hào)迎來交付后的首次“大考”,承擔(dān)起江蘇南通1600噸風(fēng)電安裝平臺(tái)滾裝上駁下水作業(yè)的施工任務(wù)。本次作業(yè)采用“滾裝+半潛”方式,是一種針對(duì)海洋風(fēng)電平臺(tái)下水的新型模式,為江蘇沿海首次應(yīng)用。此次下水的風(fēng)電安裝平臺(tái)整體重量達(dá)19500噸,是目前國內(nèi)單體發(fā)運(yùn)下水重量最大的風(fēng)電平臺(tái)。
中交四航局二公司副總經(jīng)理?xiàng)钗浣榻B,“四航永興”號(hào)是全球最大的4.5萬噸寬扁淺吃水型半潛駁,主甲板面積達(dá)10660平方米,相當(dāng)于1.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。該船吸納了我國最新的裝備技術(shù),貫徹綠色環(huán)保建造理念,具有載貨量大、智能化程度高、調(diào)壓載能力強(qiáng)、載貨通用性高等核心優(yōu)勢(shì),具備優(yōu)異的“寬、扁、淺”吃水性能,將大幅提升我國出海口水域大型構(gòu)件運(yùn)載裝備性能。
“四航永興”號(hào)船長韓劍波透露,為保障順利完成新一代深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝平臺(tái)裝船上駁下水任務(wù),“四航永興”號(hào)團(tuán)隊(duì)精心計(jì)劃作業(yè)方案,充分做好施工準(zhǔn)備工作,并在施工準(zhǔn)備和作業(yè)期間24小時(shí)不間斷對(duì)搭接平臺(tái),精準(zhǔn)監(jiān)控調(diào)整船舶吃水,保持船舶穩(wěn)態(tài),確保每個(gè)環(huán)節(jié)準(zhǔn)確無誤。
據(jù)悉,“四航永興”號(hào)不僅能滿足全球各大洋之間的調(diào)遣運(yùn)輸需求,更能到達(dá)大型駁船不能深入的淺港和河口進(jìn)行作業(yè),是淺海地區(qū)大型項(xiàng)目的“施工神器”。同時(shí),它還能充當(dāng)海上船塢,快速維修受損船艦,變身“海上醫(yī)療站”。
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