中新社廣州11月3日電 (記者 郭軍)記者3日從中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱“廣鐵集團”)獲悉，粵港澳大灣區(qū)今年開出的中歐班列已達600列，同比增長276列，增幅達85%，開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

　　今年以來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列已累計運送產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈物資35.68萬噸。四季度更是進入發(fā)運旺季，廣州、東莞、深圳三地僅10月份中歐班列開行數(shù)量同比增長25%。

　　從2016年至2021年，粵港澳大灣區(qū)開行數(shù)量實現(xiàn)了逐年遞增，從45列到385列，五年增長數(shù)量超過8倍。當前，大朗、增城西、國際港等多個廣東地區(qū)中歐班列站點已形成區(qū)域聯(lián)動，華南地區(qū)中歐班列貨物集散物流中心已初具規(guī)模。特別是今年鶴山市江門北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發(fā)的“大軍”，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量呈現(xiàn)“噴井式”的增長勢頭。

　　廣鐵集團廣州貨運中心副主任寧贊告訴記者，受多種因素疊加影響，今年歐洲地區(qū)持續(xù)通貨膨脹，生產(chǎn)成本大幅上漲，物美價廉的“中國制造”產(chǎn)品成為外國民眾的購物首選。同時，在亞歐大陸海運受阻的情況下，中歐班列總體保持安全穩(wěn)定運行，表現(xiàn)出顯著的抗風險能力，有效保障了沿線國家生產(chǎn)生活物資的暢通運輸，這也是今年粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長的重要原因之一。(完)