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祖國的藍天不會忘記

發(fā)布時間:2022-11-18 11:26:00來源: 解放軍報

  祖國的藍天不會忘記  

  ——感悟沈飛軍工人“航空報國”的精神特質(zhì)

  11月12日,習(xí)主席給中國航空工業(yè)集團沈飛“羅陽青年突擊隊”的隊員們回信,勉勵他們繼續(xù)弘揚航空報國精神,心往一處想,勁往一處使,在推動航空科技自立自強上奮勇攀登,在促進航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上積極作為,爭做有理想、敢擔(dān)當、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進中華民族偉大復(fù)興作出新貢獻。

  收到習(xí)主席的回信,沈飛軍工人倍感振奮,深感責(zé)任重大。結(jié)合近期學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神,大家紛紛表示,必須牢記習(xí)主席諄諄囑托,繼續(xù)奮力拼搏、矢志報國,以青春之力托舉戰(zhàn)鷹騰飛,為把我國建設(shè)成為世界科技強國作出新的更大的貢獻。

  走進殲-15戰(zhàn)機整機裝配生產(chǎn)車間,機器轟鳴聲不絕于耳,一派繁忙景象?!耙皇滞兄鴩邑敭a(chǎn),一手托著戰(zhàn)友生命”“一切為了戰(zhàn)斗力,一切服務(wù)戰(zhàn)斗力”的醒目標語下,沈飛員工們在流水線上神情專注地操作設(shè)備。

  “相比駕駛戰(zhàn)鷹翱翔海天的飛行員,軍工人的身影很少出現(xiàn)在聚光燈下?!睔?15總設(shè)計師孫聰說,他們是“刀尖舞者”的影子,是英雄背后的英雄。祖國的藍天不會忘記,這群普通平凡的軍工人,用熱血青春為中國航空事業(yè)拼搏奮斗,在無聲的歲月里積蓄著強軍興軍的力量。

  一張照片見證英雄壯舉——  

  每個人都是一滴水,匯聚一起就是擁有澎湃動力的大海

  2012年11月23日,我國艦載機殲-15成功降落在“遼寧艦”上,中國航母發(fā)展迎來歷史性突破。在大家為殲-15完美著艦歡欣鼓舞時,作為戰(zhàn)機研制現(xiàn)場總指揮的羅陽,卻倒在了“遼寧艦”凱旋路上。

  羅陽辭世后,媒體在采訪他的事跡時發(fā)現(xiàn),很難找到這位為航空事業(yè)燃燒自己生命的英雄工作時的影像資料。僅有一張照片,是羅陽與“遼寧艦”的合影。

  當時,羅陽的老母親向沈飛公司提出一個請求:“孩子平時工作那么忙,我也不知道他都忙些啥,能不能將他取得的成績和榮譽整理整理,給我看看?”

  聽到這句話,在場的人無不動容,沈飛公司為英雄的母親制作了一本紀念畫冊?!昂娇請髧⒛!狈Q號、“中航工業(yè)航空報國金獎”……翻閱這本畫冊,老母親看到了一個“陌生又熟悉的兒子”——原來,這些年兒子做了這么多重要的事,得了這么多的獎。

  “天空沒有留下我們的足跡,但鳥兒已經(jīng)飛過?!绷_陽所做的一切,他的父母未曾看過,他的妻兒未曾知悉。殲-15首次著艦的震撼“演出”,只有唯一的“觀眾”——祖國。

  無論時間過去多久,試飛員李國恩都忘不了與羅陽的那次擁抱——

  那一天,國產(chǎn)殲-15艦載機進行試飛。飛行前,羅陽悄悄走到李國恩面前,拍了拍他的肩膀說:“兄弟,等著你回來。”

  發(fā)動、轟鳴、沖刺。陽光下,殲-15戰(zhàn)機騰空而起。觀摩臺上,羅陽一邊拍手鼓掌,一邊抬頭仰望,眼睛直盯著空中的戰(zhàn)機……

  “嘭!”戰(zhàn)機安全著陸,輪胎與地面接觸摩擦,冒出白煙。這時,羅陽“唰”地從椅子上站了起來,激動地鼓掌。

  從這一天起,中國有了自己的艦載機!李國恩從戰(zhàn)機一下來,羅陽就上前緊緊抱住他。淚水,幾乎同時從兩個男人眼眶里奔涌而出。

  艦載機著艦被稱為“刀尖上的舞蹈”,稍有不慎就會機毀人亡。作為殲-15艦載機研制現(xiàn)場總指揮,羅陽肩頭承受的壓力有多大可想而知。

  從接到任務(wù)那天起,羅陽和他的團隊每天加班加點,創(chuàng)下新機研制提前18天總裝下線、從設(shè)計發(fā)圖到成功首飛僅用十個半月的奇跡。那些年,羅陽和同事們是以“飛行般的速度”履行著航空報國的使命,追趕著世界先進水平。

  當你走近沈飛軍工人,回眸中國航空工業(yè)發(fā)展史,類似羅陽這樣的事情,已發(fā)生多次——

  殲-8總設(shè)計師黃志千,因飛機失事獻出自己寶貴的生命;飛機設(shè)計專家孫新國,大年初二去辦公室加班,心臟病突發(fā)倒在了工作崗位上;殲-10飛機研制現(xiàn)場總指揮楊寶樹,身患癌癥卻心系航空事業(yè),在生命垂危時還喃喃自語:“飛起來……”

  感懷往事,正如媒體評價:航空工業(yè)是一條“生產(chǎn)”英雄的流水線,一直不斷生產(chǎn)著“羅陽式”的干部和專家。

  “航空事業(yè)的每個人都是一滴水,匯聚一起就是擁有澎湃動力的大海?!鄙蝻w領(lǐng)導(dǎo)動情地說,正是無數(shù)個“羅陽們”的默默奉獻,支撐起了中國航空事業(yè)的藍天。

  一件文物傳承工匠精神——  

  人的生命是有限的,但對航空事業(yè)的追求是無限的

  在沈飛航空博覽園,有一件特殊的文物,靜靜地“躺”在航空工匠展柜里。這是一把長柄尖頭、飽經(jīng)滄桑的木榔頭,這把木榔頭雖然外形普通,卻占據(jù)著被諸多獎?wù)隆⒆C書簇擁的“C位”,引來不少人的關(guān)注。

  木榔頭的主人是陳阿玉,國營112廠(沈飛前身)的一名型架鉗工,曾參與殲教-1、殲-5、殲-8等多型戰(zhàn)機試制。他靠著這把不起眼的木榔頭,在敲敲打打中把飛機不同零件巧妙組合起來,破解了多項工藝制造難題,與工友齊心協(xié)力,打造出首架國產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機。

  自此,“一把木榔頭敲出先進戰(zhàn)機”的故事傳遍整個航空工業(yè)領(lǐng)域。1956年9月10日,聶榮臻元帥出席殲-5飛機試制成功慶祝大會。在接見干部工人時,他緊緊握住陳阿玉的手,稱贊他是“神奇的榔頭”。

  神奇的背后,是常人難以想象的付出。為了練熟一個動作,他常常重復(fù)做成百上千次。陳阿玉經(jīng)手的戰(zhàn)機,可以做到熟悉每一個零件、每一個鉚接點,即使是裝配精度在千分之幾毫米的零件,他也能一次性做到位。當時,在工匠領(lǐng)域,“八級工”代表的是最高等級的技術(shù)工人。陳阿玉以高超的技能,被大家譽為“超八級”鉗工。

  人的生命是有限的,但對航空事業(yè)的追求是無限的。直到退休那一天,陳阿玉依然割舍不下這份熱愛,他向組織提出繼續(xù)留在工作崗位的請求。他說:“能為祖國的航空事業(yè)多盡一份力,是我人生的夙愿?!?/p>

  那些激昂的歲月、壯闊的故事從未遠去。曾經(jīng)年輕的科研工作者們在拼搏中老去,新一代年輕的后來人又接過薪火,扛起使命重擔(dān)。

  或許是一種巧合。陳阿玉退休那一年,銑工王剛出生,這位打破國內(nèi)銑工加工精度紀錄的全國勞動模范,帶出了擁有7名高級技師、2人獲得“全國銑工大賽”冠軍的“王剛班”。

  陳阿玉去世那一年,鉗工方文墨出生,這位航空工業(yè)集團系統(tǒng)內(nèi)最年輕的首席技能專家,多年來致力于手工打磨飛機零件,他的手工加工精度達到了驚人的千分之三毫米,相當于頭發(fā)絲直徑的二十五分之一,就連數(shù)控機床也很難達到如此高的精度。

  有人說,是工匠精神支撐起“中國制造”的時代豐碑。在沈飛人的心中,他們一次次創(chuàng)新突破,一次次精益求精,只為守住質(zhì)量的底線,擦亮產(chǎn)品的“品牌”——

  某型戰(zhàn)機液壓裝置出現(xiàn)滲油,排查原因是一個用于密封的膠圈質(zhì)量出了問題,羅陽將同一規(guī)格、同一批次的膠圈全部集中在一起,當眾銷毀。他擲地有聲地說:“我們生產(chǎn)戰(zhàn)機,既關(guān)系到試飛員的生命安全,更關(guān)系到部隊的戰(zhàn)斗力,質(zhì)量上不能有一絲一毫的紕漏。”

  國產(chǎn)某機型起落架鍛件毛坯復(fù)驗時,出現(xiàn)了“點狀缺陷”。高工姚志誠做了大量細致的計算與試驗,一個個排查、一點點梳理,最終從上百件零件中挑選出57件符合標準的產(chǎn)品。

  一串數(shù)字背后的精神密碼——  

  信仰之火燃燒不熄,航空報國精神永續(xù)傳承

  我們該如何感知時間?

  置身沈飛航空博覽園廣場,你會發(fā)現(xiàn)沈飛軍工人更習(xí)慣用一串印在戰(zhàn)機上的數(shù)字去感知時間。

  “69705”,代表著1969年7月5日,這是殲-8原型機首飛成功的日子。殲-8誕生,標志著我國正式邁入自主研發(fā)高空高速戰(zhàn)斗機的時代,航空工業(yè)從仿制走上了自主設(shè)計的道路。

  20世紀60年代,殲-8總設(shè)計師黃志千接到一份讓他“興奮到失眠”的任務(wù):自主設(shè)計新型超音速戰(zhàn)機。

  研制完全意義上的“中國造”戰(zhàn)機,意味著中國航空人必須跨越一條巨大的鴻溝——從前人所沒有嘗試,到世人所沒有經(jīng)歷。

  研發(fā)一款新型戰(zhàn)機,包括設(shè)計、試制、試飛和定型等多個階段,需要各單位各部門間的協(xié)同攻關(guān)、通力合作。在項目研制之初,諸多關(guān)鍵技術(shù)需要突破,難度之大前所未有。

  時間是常量,也是奮進者的變量。為了讓戰(zhàn)機更符合部隊需求,黃志千帶領(lǐng)聯(lián)合調(diào)查組,走遍空軍部隊、院校和機關(guān),收集部隊對殲-8戰(zhàn)機總體方案的意見300余條;為將殲-8突然出現(xiàn)強烈抖振問題研究清楚,從未接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬說服領(lǐng)導(dǎo)、瞞著家人,乘飛機三上云霄,在空中近距離觀察,探尋問題根源。

  在《我的飛機設(shè)計生涯》一書中,顧誦芬回憶那段往事說:“殲-8是‘連滾帶爬’搞出來的?!?/p>

  “一代人有一代人的使命,我們要傳承老一輩軍工人的工匠精神,造出更先進的戰(zhàn)機?!闭驹谶@架噴繪著“69705”編號的戰(zhàn)機前,孫聰感覺心跳不由加速。殲-8首飛成功那一年,他還在課堂里學(xué)習(xí)。他不知道,自己的未來會與一份偉大的事業(yè)聯(lián)系在一起。

  什么是創(chuàng)新?按照孫聰?shù)睦斫猓焊矣谶\用新理念新技術(shù)。

  用新模式去研發(fā)新戰(zhàn)機,需要承受巨大風(fēng)險。在研制過程中,一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,可能影響整個項目的研制進程。殲-15立項后,有人提出保守的研制方案,建議用老辦法去做,但被孫聰否決了。在孫聰看來,“飛鯊”工程不僅是一次技術(shù)創(chuàng)新,更是一次理念更新。

  每一架新型戰(zhàn)機順利騰飛,新技術(shù)都是其最強勁的推進“燃料”。比如,團隊在設(shè)計“飛鯊”時,采用3D打印技術(shù)加工鈦合金材料。在滿足“飛鯊”制造要求之外,也為我國鈦合金3D打印技術(shù)提供了寶貴經(jīng)驗。

  2012年9月25日,“遼寧艦”正式交接入列。當時,國外有專家斷言,中國至少需要5年才能實現(xiàn)艦載機著艦。然而,僅僅2個月后,這一目標就實現(xiàn)了,碧海藍天之間,5名飛行員全部駕駛戰(zhàn)機安全著艦。

  一串數(shù)字背后,不僅蘊藏著我們“從哪里來”的精神密碼,更立起我們“向何處去”的精神路標。一代代沈飛軍工人將航空報國精神永續(xù)傳承,在托舉戰(zhàn)鷹騰飛的漫漫長路上,不斷寫下更新、更鼓舞人心的中國故事。(解放軍報 李 梅 曹詩鈺)

(責(zé)編:陳濛濛)

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