中國(guó)鐵路,丈量大國(guó)前行步伐
十年來,高鐵年均投產(chǎn)3500公里,西部地區(qū)鐵路里程突破6萬公里
中國(guó)鐵路,丈量大國(guó)前行步伐
搭乘復(fù)興號(hào),以風(fēng)為速,以軌為尺,丈量大國(guó)前行的步伐。
在京張高鐵首發(fā)列車司機(jī)王海濤眼中,鐵軌濃縮時(shí)間,折射百年滄桑巨變。1909年,京張鐵路建成;2019年,京張高鐵通車。從自主設(shè)計(jì)修建“零的突破”到達(dá)到世界最先進(jìn)水平,從時(shí)速35公里到350公里,京張線見證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍。
在西藏林芝市孜熱村村民布姆阿牛眼中,鐵軌送來夢(mèng)想,支撐高原騰飛發(fā)展。2021年6月25日,西藏自治區(qū)第一條電氣化鐵路——拉林鐵路開通運(yùn)營(yíng),結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史,“綠巨人”駛?cè)敫咴?,帶旺旅游、通暢物流,富民興藏有了更堅(jiān)強(qiáng)保障。
習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中指出:“推進(jìn)新型工業(yè)化,加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)”“優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和系統(tǒng)集成,構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系”。
新時(shí)代十年,在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,我國(guó)高鐵年均投產(chǎn)3500公里,西部地區(qū)鐵路里程突破6萬公里,中歐班列開行數(shù)量不斷邁上新臺(tái)階,鐵路發(fā)展取得歷史性成就。
創(chuàng)新領(lǐng)跑,復(fù)興號(hào)列車實(shí)現(xiàn)對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋
江西龍南市,新大村玫花渡景區(qū)星河天懸,音樂美食節(jié)、草坪帳篷節(jié)好戲連臺(tái);東坑村虔心小鎮(zhèn)竹海疊泉,林下采摘、漁樵耕讀野趣十足。
“托了贛深高鐵的福,老區(qū)牽手灣區(qū),火龍果、藍(lán)莓還來不及采摘,就被廣東客人搶訂一空?!泵祷ǘ尚蓍e旅游開發(fā)有限公司創(chuàng)始人李育智喜不自禁。
在附近虔心小鎮(zhèn)開觀光車的賴福洲也有同感:“我去高鐵站接送的幾乎都是廣東游客,自從高鐵開通,常年都是旅游旺季,我們收入也水漲船高?!?/p>
2021年12月10日,贛深高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。江西贛州市與廣東深圳市間的鐵路最快旅行時(shí)間由5小時(shí)32分壓縮至1小時(shí)49分,老區(qū)振興攜手粵港澳大灣區(qū)發(fā)展,紅利共享。
放眼全國(guó),復(fù)興號(hào)奔跑在廣袤大地上。在新發(fā)展理念引領(lǐng)下,中國(guó)高鐵發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
這是熱潮涌動(dòng)的十年,高鐵版圖不斷擴(kuò)容。蘭新高鐵跨越塞北風(fēng)區(qū),滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川,哈牡高鐵馳騁林海雪原,杭黃高鐵穿梭江南水鄉(xiāng)……復(fù)興號(hào)列車歷史性地實(shí)現(xiàn)了對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。截至今年9月底,全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程約4.1萬公里,較2012年底增長(zhǎng)342%。
這是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的十年,高鐵技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑。復(fù)興號(hào)以時(shí)速420公里交會(huì)和重聯(lián)運(yùn)行,世界首次;智能型動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛,全球首個(gè);時(shí)速400公里可變軌距高速動(dòng)車組下線,可實(shí)現(xiàn)跨國(guó)互聯(lián)互通……自主創(chuàng)新的中國(guó)高鐵,成為享譽(yù)世界的“國(guó)家名片”。
這是活力躍動(dòng)的十年,高鐵服務(wù)惠及萬家。普及電子客票,實(shí)現(xiàn)刷臉進(jìn)站,推出互聯(lián)網(wǎng)訂餐,完善樞紐接駁,高鐵網(wǎng)融合互聯(lián)網(wǎng),高鐵站串起都市圈。截至2021年底,高速鐵路對(duì)百萬人口以上城市覆蓋率超過95%,動(dòng)車組旅客發(fā)送量占鐵路旅客總發(fā)送量的73.6%,越來越多旅客坐高鐵出行,越來越多城鎮(zhèn)因高鐵而繁榮。
共享發(fā)展,西部地區(qū)鐵路里程突破6萬公里
這個(gè)十年,我們不僅盡享高鐵的速度,也擁有慢火車的溫度。
上午10點(diǎn)36分,5633次慢火車??砍衫ヨF路冕寧站。車門打開,背著幾十只雞的、牽著十幾只羊的、挑著300斤土豆的、趕著肥豬崽還摟著娃娃的,涌入站臺(tái)。
人群中,58歲的吉克木各牽著羊下車,“黨的政策好咧,車票幾十年不漲價(jià),還特意給咱們改造了行李車廂托運(yùn)牲畜?!?/p>
5633次列車穿行的大涼山,是我國(guó)最大的彝族聚居區(qū),也曾是國(guó)家扶貧工作重點(diǎn)縣最為集中的地區(qū)之一。自1970年7月運(yùn)行以來,5633次列車風(fēng)雨無阻接送旅客,被彝族同胞視為大涼山上的生命線、小康車。
今年年初,新成昆鐵路西昌至昆明已開行動(dòng)車,西昌至成都通動(dòng)車也近在眼前。新老成昆線在冕寧站交匯,這讓吉克木各盤算給兒子們?cè)诿釋幙h瀘沽鎮(zhèn)上買房,“以后外出要坐動(dòng)車,國(guó)家關(guān)心我們,鐵路照顧我們,日子一天會(huì)比一天好!”
單算經(jīng)濟(jì)效益,西部路網(wǎng)客流低,慢火車不賺錢,為何還要加快建設(shè)?
2021年7月22日上午,在西藏考察的習(xí)近平總書記坐上專列實(shí)地察看拉林鐵路沿線建設(shè)情況,更放眼廣袤西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè)。
“全國(guó)的交通地圖就像一幅畫啊,中國(guó)的中部、東部、東北地區(qū)都是工筆畫,西部留白太大了,將來也要補(bǔ)幾筆,把美麗中國(guó)的交通勾畫得更美。要充分論證、科學(xué)規(guī)劃,鐵路建設(shè)要算大賬?!?/p>
堅(jiān)持人民至上,服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展與鄉(xiāng)村振興,西部鐵路建設(shè)大有可為。
補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),十年間,西部鐵路網(wǎng)越織越密。川藏鐵路開工建設(shè),和田至若羌鐵路開通運(yùn)行,西部地區(qū)鐵路里程突破6萬公里,占到全國(guó)的40%,鐵路在中西部地區(qū)、城鄉(xiāng)區(qū)域間、沿海沿邊沿江布局更加合理。
強(qiáng)服務(wù)、助振興,十年間,公益慢火車不曾間斷。全國(guó)81對(duì)公益性慢火車,覆蓋21個(gè)省區(qū)市,經(jīng)停530座車站,是山區(qū)人民的趕集車、上學(xué)車、通勤車。自2017年公益慢火車有統(tǒng)計(jì)以來,截至今年8月底,累計(jì)運(yùn)送旅客2.66億人次,僅2021年就減免涉農(nóng)物資運(yùn)輸費(fèi)用14.8億元,成為鄉(xiāng)村振興之路上的致富車、連心車、團(tuán)結(jié)車。
合作共贏,鐵路成為“一帶一路”建設(shè)亮麗名片
印尼當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日,一列由中國(guó)鐵路研發(fā)制造的高速鐵路綜合檢測(cè)列車對(duì)雅萬高鐵德卡魯爾站至4號(hào)梁場(chǎng)間線路進(jìn)行了全面檢測(cè),獲取的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好,中國(guó)和印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵試驗(yàn)運(yùn)行取得圓滿成功。
中國(guó)中鐵四局雅萬高鐵4號(hào)梁場(chǎng)項(xiàng)目部工程部印尼技術(shù)員蘭迪·拉姆達(dá)尼開心地說,“雅萬高鐵的建設(shè)讓我的人生變得更加精彩,也一定會(huì)給家鄉(xiāng)帶來巨變。”
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇名城萬隆,是“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是我國(guó)在境外完成全過程勘察設(shè)計(jì)建設(shè)的第一個(gè)高鐵項(xiàng)目。雅萬高鐵的順利推進(jìn),成為黨的十八大以來,我國(guó)鐵路“走出去”步伐加快的縮影。
習(xí)近平總書記指出:“高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片,成為我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的‘搶手貨’,要抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上?!?/p>
十年來,中國(guó)鐵路成為“一帶一路”建設(shè)和國(guó)際產(chǎn)能合作的亮麗名片。
海外建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效。作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程中老鐵路開通運(yùn)營(yíng),國(guó)際物流黃金大通道作用日益顯現(xiàn)。巴基斯坦拉合爾橙線軌道交通項(xiàng)目、匈塞鐵路貝諾段開通運(yùn)營(yíng),沿線民眾出行更加便利,也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“新動(dòng)力”。
中歐班列發(fā)展迅猛。從2013年的80列快速發(fā)展到2021年的15183列,中歐班列開行數(shù)量不斷邁上新臺(tái)階。目前,82條運(yùn)行線路,聯(lián)通中國(guó)境內(nèi)91個(gè)城市,通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市,商品種類超過5萬種,實(shí)現(xiàn)了多樣化發(fā)展。
西部陸海新通道增勢(shì)喜人。今年1至9月,已發(fā)送貨物55.5萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)21.7%,截至今年9月底,西部陸海新通道班列已發(fā)展成為對(duì)內(nèi)覆蓋我國(guó)中西部13個(gè)省區(qū)市92個(gè)站點(diǎn),對(duì)外輻射107個(gè)國(guó)家(地區(qū))319個(gè)港口的國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),圖定線條從2017年開行之初的1條擴(kuò)展為目前的12條。
“全面貫徹黨的二十大精神,中國(guó)鐵路將繼續(xù)助力高水平對(duì)外開放,為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更多更好的中國(guó)智慧、中國(guó)方案、中國(guó)力量?!敝袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。(人民日?qǐng)?bào) 記者 陸婭楠)
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