李莉

　　中國證券報記者日前獲悉，再生鋼鐵原料作為大連商品交易所擬上市期貨品種，目前已進入模擬交割階段。張家港華仁再生資源有限公司、常州富邦恒冠再生物資有限公司、丹陽揚子江循環(huán)經濟科技發(fā)展有限公司等均完成了再生鋼鐵原料期貨的模擬交割。

　　廢鋼經過分類回收和加工處理便是再生鋼鐵原料，再生鋼鐵原料是唯一可代替鐵礦石的鐵素資源，含鐵量可達80%甚至90%，用其煉制鋼能縮短流程并降低污染物排放，符合鋼鐵產業(yè)轉型升級和綠色發(fā)展。業(yè)內人士表示，交割流程得到市場驗證，標志著醞釀多年的再生鋼鐵原料期貨上市進入了練兵備戰(zhàn)的“快車道”。再生鋼鐵原料期貨上市后，有利于上下游企業(yè)對沖風險，上市標準化期貨合約也將帶動行業(yè)標準化規(guī)范化發(fā)展和產業(yè)結構升級。

　　順利進行

　　據悉，作為模擬交割的賣方，張家港華仁再生資源有限公司(簡稱“華仁再生”)作為國內首家且規(guī)模最大的汽車拆解企業(yè)，是工業(yè)和信息化部批準的《廢鋼鐵加工行業(yè)準入企業(yè)》，先后榮獲“全國廢鋼鐵加工配送中心示范基地”“全國優(yōu)質廢鋼加工配送基地500強企業(yè)”“全國優(yōu)質破碎料加工配送基地500強企業(yè)”等稱號。

　　經過多日的準備，12月15日是再生鋼鐵原料期貨模擬交割的交收日。作為本次交割的賣方，華仁再生和華泰期貨的工作人員一大早便在場地核對交割細節(jié)，向大商所報告交割貨物的品類和數量。浙江浙期實業(yè)有限公司作為此次模擬交割的買方前往車板場所看貨，嚴格按照擬設交易所規(guī)則進行開垛、取樣、堆密度測量、過篩、測量夾雜物等。通過一系列的檢測，看貨完畢，買方無異議，在車板交割場裝車檢驗、過磅、簽訂模擬交割確認書及購貨合同。從雙方入場查驗到交割結束，用了不到2小時便完成了整個模擬交割流程。雙方完成了共計32.8噸的再生鋼鐵原料期貨模擬交割。

　　驗證新合約

　　近年來，實物交割機制在連接期現貨市場、保障已上市期貨合約平穩(wěn)運行方面的作用有目共睹。而對于還未上市的新合約，大商所通過模擬交割方式對其交割機制有效性進行充分驗證，也為企業(yè)提供了參與交割的“練兵場”。

　　大商所相關部門負責人告訴記者，之所以在鋼鐵再生原料期貨上市前多次開展模擬交割，是基于三方面考慮：“首先，模擬真實交割出庫、取樣和交割檢驗流程，以進一步評估交割流程方案的有效性。其次，驗證可能存在的交割料型錯配和交割地點錯配情景，提高解決交割爭議的能力。最后，使會員和產業(yè)客戶深入了解交割過程，為市場培育做前期準備?！?/p>

　　在此背景下，大商所根據再生鋼鐵原料市場變化情況和產業(yè)訴求，不斷完善交割制度設計，并先后在日照、馬鞍山、常州等地舉辦了多場模擬交割。

　　上市呼聲高

　　廢鋼作為鋼鐵冶金的經濟環(huán)保型原料，無論長流程還是短流程煉鋼，都能有效提高鋼材產量，作為再生資源產業(yè)具有良好的發(fā)展前景。目前鋼鐵原料端上市了鐵礦石、焦煤、焦炭、硅錳、硅鐵、鎳6個期貨品種，成材端有螺紋鋼、熱軋卷板、線材、不銹鋼4個期貨品種。黑色系原料端廢鋼期貨的上市將進一步豐富黑色金屬衍生品市場，同時基本實現黑色系全品種的覆蓋，更利于企業(yè)根據自身特點對鋼鐵原料進行成本管理，因此業(yè)內對再生鋼鐵原料期貨的上市呼聲較高。

　　目前國內廢鋼規(guī)模已經足夠大，2019年我國廢鋼產生量為2.3億噸，同比增加1700萬噸左右，按當期價格計算，全國廢鋼市場規(guī)模約為5500億元。按照鐵元素平衡測算，目前廢鋼產出量約占整個鋼材產量的五分之一，并且廢鋼每年都有穩(wěn)定的增量，因此未來還有很大的增長空間。廢鋼價格已足夠市場化，并從取締中頻爐時的大量原料供應過剩成功實現產業(yè)升級到目前的供不應求。隨著參與廢鋼產業(yè)的企業(yè)逐年增多，市場價格日趨透明，市場競爭更為充分，這些條件均為廢鋼期貨上市奠定了基礎。

　　目前大商所擬定再生鋼鐵原料期貨以破碎料為交割標準品，以鋼板料和鋼筋切粒為替代品，交割品質量標準明確，測量方法可行性高，解決了行業(yè)標準難統(tǒng)一的問題。本次模擬交割，也為交割制度可行性做了充分的驗證，不斷優(yōu)化再生鋼鐵原料期貨合約規(guī)則方案，為即將上市做好全面準備。

　　業(yè)內人士表示，再生鋼鐵原料期貨的上市對廢鋼產業(yè)乃至鋼鐵行業(yè)都具有重要意義，通過公平公開公正的價格引導和規(guī)范行業(yè)標準，引領產業(yè)升級, 維護行業(yè)發(fā)展環(huán)境，完善黑色產業(yè)避險鏈條，保障企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。