5月11日，交通運輸部官方公眾號發(fā)布了2023年4月份網約車行業(yè)運行基本情況：網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月份共收到訂單信息7.06億單，環(huán)比下降1.4%，其中，面向乘客、與網約車平臺公司共同提供服務的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成1.96億單，環(huán)比下降0.7%。

　　行業(yè)飽和了嗎？此前，多地發(fā)布網約車市場風險提示，該地區(qū)網約車數(shù)量已經飽和，行業(yè)景氣情況逼近警戒紅線，入行請理性。

　　4月網約車訂單下滑 司機數(shù)據(jù)上升

　　據(jù)網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2023年4月30日，全國共有309家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加2家；各地共發(fā)放網約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬本，環(huán)比分別增長3.4%、2.2%。網約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月份共收到訂單信息7.06億單，環(huán)比下降1.4%，而取得網約車駕駛員資格證的司機數(shù)量上升了17.7萬人，這意味著，4月的網約車訂單下滑而取得網約車駕駛員資格證的司機數(shù)量卻出現(xiàn)增長，單個司機的接單量降低了。

　　同時，4月聚合平臺的訂單量也下滑。數(shù)據(jù)顯示，面向乘客、與網約車平臺公司共同提供服務的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成1.96億單，環(huán)比下降0.7%。在提供聚合服務的7家平臺中，滴滴出行、花小豬出行和百度打車不同程度下滑，而高德打車、攜程用車、美團打車、騰訊出行都有不同程度上升。按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、高德打車、花小豬出行、百度打車、攜程用車、美團打車、騰訊出行。

　　業(yè)內人士分析稱，雖然百度打車、滴滴出行、花小豬出行的訂單量下降了，但是其合規(guī)率卻在不斷增長，所以不排除平臺為了提高合規(guī)清退了部分司機導致運力下降影響到訂單量。

　　前十網約車平臺中五家訂單上漲

　　在訂單量排名前十的網約車平臺中，4月攜華出行訂單下滑了4.1%，萬順叫車訂單下滑了3.7%，滴滴的訂單量下滑了2.8%；如祺出行、享道出行、T3出行、曹操出行、花小豬五家網約車平臺訂單出現(xiàn)上漲。

　　在訂單量前十名的網約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。

　　在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、享道出行、T3出行、攜華出行、萬順叫車、曹操出行、陽光出行、滴滴出行、美團打車、花小豬出行。

　　本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是陽光出行、T3出行、花小豬出行；增長最后3名的依次是如祺出行(-1.6%)、曹操出行(-4.5%)、美團出行(-7.9%)。

　　有城市停發(fā)網約車經營許可證

　　行業(yè)飽和了嗎？5月5日，三亞市交通運輸局官網發(fā)布通告表示，近年來，該市網約車平臺及網約車數(shù)量快速增長，運力趨于飽和。為進一步維護網約車行業(yè)市場秩序，保障乘客和其他經營者的合法權益，經研究，決定暫停受理網約車經營許可及運輸證核發(fā)業(yè)務。自5月5日零時起，暫停受理網約車經營許可及運輸證核發(fā)業(yè)務。

　　除了三亞按下“暫停鍵”，此前珠海、濟南、東莞等城市發(fā)布了網絡預約出租汽車行業(yè)風險預警的通告，提醒大眾該市的網約車市場運力已基本飽和，部分網約車平臺公司因訂單少致車輛閑置，部分巡游車也因難以實現(xiàn)預期收益而無人承運，建議有意從事網約車經營的企業(yè)謹慎投資網約車市場。

　　其中，4月6日，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局官網發(fā)布了《關于濟南市網絡預約出租汽車行業(yè)風險預警的通知》指出，截至2023年3月底，該市共注冊69家網約車平臺企業(yè)，注冊網約車17800輛，取得網約車從業(yè)資格證的駕駛員35983人。受網約車及從業(yè)人員數(shù)量大幅快速增加等因素的影響，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)測算，目前網約車單車日均接單量不足10單。同時，網約車數(shù)量過剩、市場主體過多也對行業(yè)的安全生產造成不利影響。