小區(qū)里，閑置多時(shí)的電動(dòng)三四輪車(chē)被當(dāng)成倉(cāng)庫(kù)使用，在12345熱線近期來(lái)電反映中，這個(gè)問(wèn)題屢次被提及。隨著違規(guī)電動(dòng)三四輪車(chē)“退市”倒計(jì)時(shí)，居民們發(fā)現(xiàn)，小區(qū)里當(dāng)作倉(cāng)庫(kù)使用的破車(chē)也多了起來(lái)。對(duì)于社區(qū)治理來(lái)說(shuō)，過(guò)去雜物堆積的問(wèn)題一旦套上了“車(chē)殼”，就成了車(chē)輛占用公共空間的問(wèn)題，處理起來(lái)難度更大了。

　　目擊

　　車(chē)?yán)锶麧M了紙板和棉被

　　“我們小區(qū)好多電動(dòng)三輪車(chē)現(xiàn)在都沒(méi)人騎了，裝雜物的特別多?！睎|城區(qū)東四小區(qū)居民王先生反映，小區(qū)里電動(dòng)三輪車(chē)很多，過(guò)去他一直關(guān)注這些車(chē)輛的飛線充電問(wèn)題。如今飛線充電的情況減少了，但即便車(chē)不騎了，安全隱患卻還在。很多電動(dòng)三輪車(chē)用來(lái)堆放雜物，最近北京氣溫持續(xù)升高，驕陽(yáng)暴曬，這些車(chē)的車(chē)殼都曬得滾燙，車(chē)?yán)锏臇|西一旦起火，后果不堪設(shè)想。

　　接到王先生的反映后，記者于近日走訪了東四小區(qū)，小區(qū)內(nèi)外，閑置電動(dòng)三輪車(chē)?yán)锒逊烹s物的情況確實(shí)比較普遍。大多數(shù)被當(dāng)成倉(cāng)庫(kù)的電動(dòng)三輪車(chē)都落滿了灰塵，里面塞的東西以硬紙板、棉被、塑料泡沫箱、編織袋為主，大多數(shù)雜物都是可燃甚至是易燃物品。

　　無(wú)獨(dú)有偶，在豐臺(tái)區(qū)宋家莊家園，居民也反映該小區(qū)停放的電動(dòng)三輪車(chē)很多，車(chē)內(nèi)雜物堆積的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。采訪中居民告訴記者，之所以樓院里電動(dòng)三輪車(chē)多，是因?yàn)檫@里老人多、殘疾人多，騎電動(dòng)三輪車(chē)出門(mén)購(gòu)物、接孩子都是剛需?！膀T得比較多，換得也快，舊車(chē)只能先放著，有的人家里不止一輛電動(dòng)三輪車(chē)呢?！?/p>

　　根據(jù)市民的反映，記者還探訪了西城、朝陽(yáng)、海淀等區(qū)的多個(gè)小區(qū)，電動(dòng)三輪車(chē)儲(chǔ)物現(xiàn)象在老舊小區(qū)里、胡同里尤其突出。

　　涉及安全隱患，這樣的問(wèn)題好治理嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，很多社區(qū)工作人員坦言，不太好辦。如果居民在樓前、樓道內(nèi)堆物堆料，這樣的問(wèn)題已有治理舉措，但雜物放進(jìn)電動(dòng)三輪車(chē)以后，變成了電動(dòng)三輪車(chē)占用小區(qū)公共空間的問(wèn)題，如何界定車(chē)輛已報(bào)廢，車(chē)輛里能否堆雜物，這些都還沒(méi)有成規(guī)，社區(qū)、物業(yè)缺少“抓手”。曉之以理動(dòng)之以情，如果說(shuō)得太多，還有可能招致居民的投訴。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年5月，有關(guān)電動(dòng)三輪車(chē)問(wèn)題的市民投訴當(dāng)中，反映社區(qū)清理電動(dòng)三輪車(chē)不合理的投訴占到了總投訴量的7%。很多社區(qū)為了消除電動(dòng)三輪車(chē)儲(chǔ)物帶來(lái)的安全隱患，可謂是“八仙過(guò)?！?。有的和居民談，車(chē)雖然不能動(dòng)，但車(chē)?yán)锏碾s物不能留；有的社區(qū)雖然做通了居民工作，但車(chē)輛的報(bào)廢清理沒(méi)有正規(guī)渠道，也沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)資金，最終只能當(dāng)作大件垃圾來(lái)處理。

　　關(guān)注

　　新措施能否解決難題

　　目前，北京已經(jīng)啟動(dòng)電動(dòng)三四輪車(chē)線上交售回收處理工作，這項(xiàng)工作對(duì)解決電動(dòng)三四輪車(chē)儲(chǔ)物問(wèn)題起作用嗎？很多社區(qū)工作人員坦言，效果有限。

　　此前有媒體報(bào)道這項(xiàng)工作時(shí)，“回收價(jià)格千元左右”的標(biāo)題吊足了市民胃口，但記者實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，回收價(jià)格的彈性非常大。記者利用“電動(dòng)三四輪車(chē)綜合治理”微信小程序測(cè)試預(yù)約發(fā)現(xiàn)，目前北京能夠承接該項(xiàng)工作的門(mén)店超過(guò)了80家。在此情況下，記者拍下了很多小區(qū)里用于儲(chǔ)物的電動(dòng)三輪車(chē)，再把照片上傳到小程序時(shí)，還特意勾選了有輪轂、電池、金屬車(chē)身等有利的選項(xiàng)，但將照片發(fā)送到多個(gè)回收點(diǎn)，給出的報(bào)價(jià)均未超過(guò)200元。

　　“就是‘兩頭兒’的車(chē)比較難處理?！鄙鐓^(qū)工作人員所說(shuō)的“兩頭兒”車(chē)，是指車(chē)況極差的違規(guī)電動(dòng)三輪車(chē)與車(chē)況還不錯(cuò)的新購(gòu)合規(guī)電動(dòng)三輪車(chē)。這兩種車(chē)用于儲(chǔ)物時(shí)，社區(qū)很難做工作。車(chē)況很差的車(chē)即便走線上交售回收的流程，交售價(jià)格甚至不超過(guò)百元，與家里多個(gè)“移動(dòng)小倉(cāng)庫(kù)”相比，吸引力不大；而車(chē)況較好的新購(gòu)合規(guī)電動(dòng)三輪車(chē)，雖然通過(guò)線上交售能賣(mài)到千元以上，但很多車(chē)主舍不得?！拔覀兩鐓^(qū)也通過(guò)居民微信群跟大家提過(guò)這個(gè)小程序，居民說(shuō)他的車(chē)是合規(guī)車(chē)，大不了過(guò)渡期到了當(dāng)二手車(chē)賣(mài)到六環(huán)外，也能賣(mài)個(gè)幾千塊，舍不得一千多塊錢(qián)就扔了?！?/p>

　　來(lái)源：北京日?qǐng)?bào) 本報(bào)記者 景一鳴 文并攝