廣西柳州舉辦職業(yè)技能大賽 挖掘新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才
6月14日,廣西柳州市舉辦2023年柳州職業(yè)技能大賽。作為中國新能源汽車時代的“重鎮(zhèn)”之一,該市設(shè)置與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的賽項,挖掘產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才,成為大賽亮點。
據(jù)悉,此次大賽共設(shè)競賽項目22個,參賽選手多為企業(yè)青年職工及各類院校的青年師生。新能源汽車電控技術(shù)、新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、汽車潮改等,與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的賽項,受到關(guān)注。
新能源汽車電控技術(shù)項目裁判長鄭坤介紹,這一賽項主要考驗參賽選手排除車子故障的能力?!肮收吓懦缤t(yī)生給病人看病,要求技術(shù)人員懂原理、懂結(jié)構(gòu)。將在實際生活中經(jīng)常出現(xiàn),且尋找起來具有一定難度的故障放到比賽中,考驗的是參賽選手對整車的熟悉度、對車子電控系統(tǒng)框架的熟悉度?!编嵗け硎?。該項目職工組參賽選手梁湘在完成比賽后表示,此次比賽的考題設(shè)置極具挑戰(zhàn)性,對參賽者的實操能力提出較高要求,其在備賽訓練過程中,通過與同事互相設(shè)置考題進行實操演練。
“在實際生產(chǎn)生活中,掌握新能源汽車電控技術(shù)的人員主要對接新能源汽車的前市場和后市場。一方面,工程師在設(shè)計出一套邏輯后,需要由相關(guān)技術(shù)人員進行驗證。另一方面,民眾在購買了新能源汽車后,倘若車子出現(xiàn)故障,需要由技術(shù)人員進行修復?!编嵗け硎?,隨著新能源汽車整車保有量增加,新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才需求量也在增加。
柳州市被稱作“新能源汽車之都”?!吨袊履茉雌嚦橇莘侗敬髷?shù)據(jù)報告》顯示,柳州累計乘用車電動化率達31.6%,居中國各城市之首。在該市,眾多新能源汽車車主熱衷通過“輕改裝”將愛車打造成“個人名片”,新能源汽車“潮改”市場的潛力得到顯現(xiàn)。
2021年,柳州市開始在該市職業(yè)技能大賽中設(shè)置汽車潮改相關(guān)賽項。今年,比賽當天,選手們兩人一組,按照指定圖樣,完成對新能源汽車的貼膜工作。汽車潮改項目裁判長陳付紀表示,該項目的技術(shù)難度體現(xiàn)在細節(jié)的處理上,如裁邊是否整齊,是否劃傷車身,非??简灱夹g(shù)人員的耐心?!芭囵B(yǎng)這類技術(shù)人員的時間成本較高,目前高水平的改裝技術(shù)人才仍存在較大缺口?!标惛都o表示。據(jù)悉,已有部分車企通過與職業(yè)院校合作,通過開設(shè)“訂單班”等方式,聯(lián)合培養(yǎng)汽車改裝行業(yè)技術(shù)人才。
當下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和模式的創(chuàng)新中迎來更多機遇。廣西電子高級技工學校汽車交通工程系主任黃楚峰表示,智能化是汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。在當日比賽中,黃楚峰是新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)項目的裁判之一。其介紹,在這一項目,選手通過進行安裝、調(diào)試等操作,令比賽所用的裝置實現(xiàn)自動駕駛,這對參賽人員的綜合性能力要求較高,如今許多車企在無人駕駛等方面展開研究,同時掌握新能源汽車相關(guān)技術(shù)及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的復合型人才,將在人才市場上具有較大優(yōu)勢。
根據(jù)中國公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù),2022年,中國新能源汽車保有量達1310萬輛,同比增長67.13%。新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛,呈高速增長態(tài)勢。(完)
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