9月26日上午8時30分，G9726次高鐵列車從廣州東站緩緩開出，經(jīng)新建廣汕高鐵一路向東駛?cè)ィs73分鐘后到達(dá)汕尾站。這是廣汕高鐵開行的首趟高鐵列車，標(biāo)志著廣汕高鐵正式開通運(yùn)營。廣汕高鐵開通運(yùn)營后，為粵東深度融入灣區(qū)、密切聯(lián)系華東提供了一條高鐵大通道，推動“軌道上的大灣區(qū)”加速發(fā)展。

　　廣汕高鐵正線全長200公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)8座車站。廣汕高鐵在新塘站通過廣深三四線聯(lián)通至廣州東站，通過博羅至惠州北站聯(lián)絡(luò)線和惠州南站至仲愷站聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)了與贛深高鐵的有效聯(lián)通。開通運(yùn)營初期，每日開行動車組列車最高達(dá)29對。四季度調(diào)圖后，每日開行動車組列車最高達(dá)43對。

　　廣汕高鐵同時也是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一東南沿海通道的重要組成部分，與汕汕段、漳汕段、福廈漳段、溫福段、甬臺溫段共同構(gòu)成國家東南沿海高鐵通道甬廣高鐵，是連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋梁和紐帶，區(qū)域路網(wǎng)地位重要。

　　交通建設(shè)打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”。未來，廣汕高鐵無論是對于粵東地區(qū)和大灣區(qū)城市之間的協(xié)作，促進(jìn)往來便捷、人才流動、產(chǎn)業(yè)升級等等，還是對于加快廣東、福建、浙江沿海經(jīng)濟(jì)帶的形成，都將帶來更多助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新活力和新動能。

　　(總臺記者 魏星 吳媚苗)