中新社上海11月7日電 (王夢(mèng)瑤)新一輪能源變革為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)全新機(jī)遇，但新能源車(chē)這一火熱的市場(chǎng)依然不乏挑戰(zhàn)。

　　第六屆進(jìn)博會(huì)“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇暨聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織全球方案征集活動(dòng)頒獎(jiǎng)儀式”6日在上海舉行，與會(huì)專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)人士在圓桌對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)共同探討能源變革對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)北京代表處首席代表張碩注意到，實(shí)現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展，引導(dǎo)能源行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)協(xié)同發(fā)展，各國(guó)都在行動(dòng)。

　　例如，日本制定的碳中和政策中，多項(xiàng)與汽車(chē)和能源有關(guān)；韓國(guó)去年也發(fā)布了旨在提高韓產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)全球市場(chǎng)占有率的文件。

　　中國(guó)則先走一步。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)8年位居世界第一。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%、37.5%，保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

　　從車(chē)險(xiǎn)這個(gè)側(cè)面，也能觀(guān)察到變革的深入。中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)顧越表示，保守估計(jì)，到2025年中國(guó)新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1000億元人民幣，占整體商業(yè)車(chē)險(xiǎn)比例超過(guò)15%。

　　全球新能源汽車(chē)千帆競(jìng)發(fā)，但行業(yè)加速發(fā)展仍有難題需要解決。

　　冬季續(xù)航打折、假期充電排隊(duì)，“里程焦慮”給不少新能源汽車(chē)車(chē)主帶來(lái)困擾，也讓不少有意“油換電”的消費(fèi)者望而止步。

　　沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)政府事務(wù)副總裁劉穎認(rèn)為，各界需要共同推動(dòng)充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)，增加可再生能源的使用場(chǎng)景。同時(shí)推動(dòng)全供應(yīng)鏈協(xié)作、創(chuàng)新，提升電池生態(tài)，普及循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

　　解決“充電難”，中國(guó)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。今年6月，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)，提出要結(jié)合電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在總量規(guī)模、結(jié)構(gòu)功能、建設(shè)空間等方面留有裕度，更好滿(mǎn)足不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)景充電需求。

　　良好的溝通合作對(duì)行業(yè)發(fā)展也至關(guān)重要。梅賽德斯-奔馳(中國(guó))執(zhí)行副總裁冷炎表示，綠色發(fā)展、低碳發(fā)展是現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)極力追求的目標(biāo)，希望能加強(qiáng)各方合作，減少貿(mào)易壁壘，使汽車(chē)行業(yè)和世界經(jīng)濟(jì)受益。

　　福特汽車(chē)中國(guó)區(qū)政府事務(wù)副總裁向小芳亦持相同觀(guān)點(diǎn)。她還特別提到，進(jìn)博會(huì)為世界汽車(chē)行業(yè)搭建了行業(yè)對(duì)話(huà)渠道，成為各大車(chē)企提升品牌價(jià)值、拓展政企溝通渠道、擴(kuò)大汽車(chē)朋友圈的重要平臺(tái)，“我們非常非常珍惜”。

　　綠色發(fā)展對(duì)新能源汽車(chē)的能源源頭也提出了更高要求。中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所所長(zhǎng)曹軍驥認(rèn)為，使用綠電為電動(dòng)汽車(chē)供電應(yīng)是未來(lái)的努力方向，太陽(yáng)能電站和電動(dòng)車(chē)充電站都是分布式的，二者在這一點(diǎn)上是契合的，“有非常大的發(fā)展空間”。(完)