“班次、時間、始發(fā)站、終點站，除了乘車人名字，其他都是一樣的。怎么會這樣？”

　　近日，有網(wǎng)友反映自己在12306官網(wǎng)買到一張火車票，結(jié)果在火車上發(fā)現(xiàn)，有人跟自己買到了同日同車次同座位號的票，對方是通過第三方軟件購買的(據(jù)2月3日央廣網(wǎng))。

　　火車票網(wǎng)上售票的普及極大地方便了人們出行，以往那種在現(xiàn)場通宵排隊的場景已經(jīng)永遠成了歷史。但排隊買票之苦雖除，一票難求等難題依然存在，網(wǎng)絡售票中新出現(xiàn)的種種問題也有待逐步解決，就如此次“撞座”的事兒。按說，這種小概率的技術性失誤是很難完全避免的，對此我們也不必過于苛責，但此事值得深思之處在于，其中的一張是乘客通過第三方平臺購買的。眾所周知，鐵路12306網(wǎng)站(含客戶端)是中國鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡售票平臺，那么，第三方平臺的票是從哪兒來的？其車票發(fā)售規(guī)則是否合理、規(guī)范？在這些平臺購票，乘客的合法權益能否得到有效保障？這些問題依然值得關注，也讓我們對火車票網(wǎng)上銷售工作產(chǎn)生出一些新的期許。

　　首先，我們期待火車票銷售工作適當提高透明度?！白沧爆F(xiàn)象是怎么出現(xiàn)的？據(jù)12306有關工作人員分析，第三方平臺也是在官方出票，應該不存在“重票”問題。有可能是第三方平臺把信息改過之后發(fā)給了旅客。以上原因當然還只是猜測，但其中的隱患也相當明顯：如果第三方平臺可以隨意修改車票上的人名等信息，會不會出現(xiàn)其他更讓人擔心的“修改”情況？這種修改信息的授權，第三方平臺究竟是怎么獲得的？只有將具體操作流程適當公開，才能讓老百姓安心。此外，也期待有關方面針對漏洞迅速查明原因，亡羊補牢，以免出現(xiàn)更多、更嚴重的類似錯誤。

　　第二，我們期待火車票銷售更加規(guī)范、統(tǒng)一?，F(xiàn)實中，不同平臺銷售火車票，在銷售規(guī)則、算法等方面存在明顯不同，讓人眼花繚亂。如有記者在12306和兩個第三方平臺上進行試驗時發(fā)現(xiàn)，同一班次的車票，12306上顯示售罄，第三方平臺上顯示硬座、硬臥有票。這是怎么回事？對此一名工作人員表示，12306顯示的售罄，是從起點到終點全程票，而第三方平臺可能有自己的算法，車票先買到中間某個不是熱門的站點，然后再補票到終點站?；疖嚻变N售畢竟是官方行為，如果在銷售方式上過于五花八門，既有損火車票銷售工作的官方性和權威性，也不利于保障消費者平等購票。如果一些新的算法確實可以更好地滿足乘客出行需求，官方平臺應當合理借鑒，在不斷完善的基礎上逐步推動售票規(guī)則走向規(guī)范和統(tǒng)一。

　　第三，我們期待火車票銷售的公益性別打折扣。據(jù)了解，在一些第三方售票平臺，往往同時提供酒店等“搭售”鏈接，吸引消費者一體下單；搶票規(guī)則和收費項目五花八門，比如付費、充會員等“有償加速”項目。要知道，火車票事關公共利益，并非可以隨意包裝銷售、純粹用于營利的普通商品，如果通過“規(guī)則”“算法”隨意多收費用，就加重了乘客經(jīng)濟負擔，損害了乘客作為消費者的合法權益。因此，建議有關方面對第三方平臺車票銷售中的種種不合理收費現(xiàn)象來個“大掃除”，切實卸掉乘客的額外負擔。

　　除了便捷，賣得更透明，買得也更公平、實惠，希望我們對網(wǎng)上銷售火車票工作的這些美好期盼都早點變成現(xiàn)實。

　　(檢察日報 柴春元)