本報福州8月30日電 （記者鐘自煒）30日上午，隨著我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門）鐵路廈門北站最后一組500米長鋼軌成功鋪設在道床上，鐵路全線鋪軌貫通。

　　新建福廈鐵路設計時速350公里，線路全長277.42公里。全線鋪軌有3處難度極大的施工地點，分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣3座跨海大橋。中國鐵路南昌局集團有限公司與施工單位積極探索科技創(chuàng)新，在鋪軌施工環(huán)節(jié)，采用國內(nèi)先進的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設備，實現(xiàn)了左右兩線長鋼軌同時鋪設，比傳統(tǒng)鋪軌機組提高了60%的作業(yè)效率，日進度可鋪設長軌約6公里。鐵路建成通車后，福州、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”，廈門、泉州、漳州將形成“半小時交通圈”。