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邁入“雙燃料”時代 我國首艘21萬噸雙燃料散貨船今天交付

發(fā)布時間:2022-01-29 10:22:00來源: 央視新聞客戶端

  在碳達峰、碳中和的背景下,改用清潔燃料作為推進動力是船舶動力系統(tǒng)的一大變革。今天(28日),我國第一艘以雙燃料為動力的21萬噸級散貨船在上海正式交付新加坡船東,這標志著中國船舶工業(yè)在大型散貨船設計建造領域正式邁入“雙燃料”時代。

  21萬噸級散貨船主要運輸鐵礦石和煤炭,是全球散貨船的主力船型。新交付的這艘船由中國船舶集團上海外高橋造船自主研發(fā)設計建造,該船采用液化天然氣和傳統(tǒng)燃料油驅(qū)動,在液化天然氣動力模式下,可一次性滿足完成中國至巴西航線的一個來回,同時,二氧化碳等溫室氣體排放量,比國際標準值還要低41%。

  中國船舶集團上海外高橋造船副總經(jīng)理 張偉:我們通過攻克供氣系統(tǒng)的集成開發(fā)設計和系統(tǒng)調(diào)試技術,確保液化天然氣從-163℃安全可靠順暢地氣化成45℃的氣體。

  通過該船的研發(fā)建造,我國已具備雙燃料供氣系統(tǒng)集成自主設計的能力,形成一整套液化天然氣存儲、輸送、供給使用各環(huán)節(jié)的核心技術。據(jù)了解,2021年我國船舶企業(yè)全年承接散貨船占全球新船訂單總量的76.4%。

(責編: 李雨潼)

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