據(jù)“上海發(fā)布”19日消息，今天（5月19日）上午舉行的市疫情防控工作新聞發(fā)布會上，上海市副市長張為介紹公共交通恢復(fù)運營的相關(guān)計劃和安排。

　　首先，必須要指出的是，下階段轉(zhuǎn)向常態(tài)化防控之后，對公共交通運行提出了新要求，即：公共交通在為廣大市民提供生產(chǎn)生活便利的同時，必須把保障廣大市民安全出行置于重中之重的地位。這個安全，不僅包括公共交通本身的運行安全，更包括疫情防控的安全，嚴防疫情通過公共交通系統(tǒng)傳播。因此，關(guān)于公共交通恢復(fù)，我們有兩點考慮：

　　一是逐步構(gòu)建健康出行、具備快速應(yīng)急處突能力的公交系統(tǒng)。我們將在車站、車廂等處廣泛設(shè)置“場所碼”“數(shù)字哨兵”，引導(dǎo)乘客掃碼乘車，所有乘客須持48小時核酸陰性證明乘坐公共交通。同時，還將加快推進“出行即服務(wù)”（MaaS）系統(tǒng)建設(shè)，整合支付和驗碼環(huán)節(jié)，實現(xiàn)一碼通行；設(shè)置車站緩沖區(qū)，迅速開展異常處置等。

　　二是分步、穩(wěn)妥地推進城市公共交通系統(tǒng)的恢復(fù)。共分為“三步走”：

　　第一步，近期我們已開始在遠郊區(qū)開展公共交通壓力測試。金山、奉賢、崇明等區(qū)逐步恢復(fù)區(qū)內(nèi)公交線路，巡游出租車也正在逐步開放通行。

　　第二步，隨著全市各區(qū)疫情形勢的平穩(wěn)，擬從本月22日起逐步恢復(fù)跨區(qū)公共交通。綜合考慮全市疫情防控和“三區(qū)”劃分情況，結(jié)合公共交通自身防控能力和條件，我們將以覆蓋度高的地鐵長大干線起步，輔以相應(yīng)的地面公交線路配套銜接，重點連接交通樞紐、醫(yī)院、商圈，滿足市民基本出行需求。其中，軌道交通將首先恢復(fù)3、6、10、16號線，地面公交優(yōu)先恢復(fù)273條線路，以此為基本網(wǎng)絡(luò)覆蓋所有中心城區(qū)，以及全市機場、火車站、三甲醫(yī)院和各區(qū)中心醫(yī)院（其中連接虹橋、浦東兩大機場的始發(fā)線路8條；連接鐵路上海站、鐵路上海虹橋站的始發(fā)線路19條；途經(jīng)醫(yī)院的線路212條；與軌道3、6、10、16號線銜接配套線路34條）。此外，關(guān)于私家車、巡游出租車的通行，我們正在同步研究恢復(fù)方案。關(guān)于對外交通，將在維持目前離滬要求不變的基礎(chǔ)上（“48小時核酸陰性+24小時抗原陰性證明”或者“24小時核酸陰性證明”），逐步增加鐵路上海虹橋站、上海站到發(fā)列車數(shù)量。我們將嚴格查驗離滬人員核酸、抗原證明，堅決嚴防疫情外溢。

　　隨著疫情形勢的進一步明朗和出行需求的恢復(fù)，我們已在同步制訂這一階段的增線增能計劃，后續(xù)將根據(jù)實際情況，適時增加地面公交和軌道交通的線路、運能。

　　第三步，直到疫情形勢徹底平穩(wěn)，市內(nèi)公共交通將全網(wǎng)恢復(fù)基本運行，對外交通也將基本恢復(fù)。

　　從整體來看，當(dāng)前公共交通正處于逐步恢復(fù)的起始階段，可能與廣大市民朋友的期待還有差距。請大家保持耐心，并歡迎向我們提出建議意見。我們將根據(jù)疫情形勢，在確保防疫、運營安全的前提下，及時優(yōu)化公共交通安排，并對外公布，更好滿足大家的出行需求。