真無人駕駛“出租車”開始載客
在北京亦莊,乘客已經(jīng)能通過手機約來一輛沒有安全員、真正的無人駕駛“出租車”。近日,小馬智行等企業(yè)獲得北京市高級別自動駕駛示范區(qū)首批“無人化車外遠(yuǎn)程階段”示范應(yīng)用許可,獲準(zhǔn)在經(jīng)開區(qū)開啟真無人駕駛的出行服務(wù)。
沒了安全員安全嗎?
3個月“無人駕駛”測試零事故
北京的自動駕駛“出租車”一直是“小步快跑”,伴隨著技術(shù)和測試的成熟,政策也逐漸放開。最早,自動駕駛汽車上路測試時,在車內(nèi)主駕位置一直配備安全員,雖然汽車大部分時間都是自動駕駛狀態(tài),但安全員可隨時接管車輛,以保證汽車正常安全行駛。
無人駕駛何時能真正實現(xiàn)“無人”?2021年10月,本市明確“無人化”測試分為三個階段:將讓原本值守在主駕的安全員先撤到副駕,再轉(zhuǎn)到后排,最后實現(xiàn)車外遠(yuǎn)程操控。
去年年底,在歷經(jīng)了前兩個階段的測試后,小馬智行和百度同時獲準(zhǔn)進入“無人化車外遠(yuǎn)程階段”測試。而這次則是從內(nèi)部測試階段轉(zhuǎn)入可以載客的示范應(yīng)用階段?!白匀ツ?2月30日獲得測試許可以來,我們10輛‘全無人’車輛已經(jīng)在亦莊進行3個月全無人自動駕駛測試。”小馬智行相關(guān)負(fù)責(zé)人說,在應(yīng)對十字路口、狹窄路段等復(fù)雜場景,以及雨雪、沙塵等極端天氣時,全無人自動駕駛車輛均表現(xiàn)出不錯的技術(shù)水平,真正做到了安全、穩(wěn)定及零事故,順利邁入全車無人載人應(yīng)用的重要階段。
在哪能約到?
經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)率先上路
根據(jù)許可,小馬智行等企業(yè)可在北京經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)開展全車無人的無人駕駛“出租車”服務(wù)。市民叫車的流程更像網(wǎng)約車,下載企業(yè)推出的“PonyPilot+”“蘿卜快跑”等APP后,便可呼叫到自動駕駛“出租車”,可去往地鐵口、重點商圈、市民公園、住宅小區(qū)等多個目的地。
記者了解到,這些平臺上提供服務(wù)的車輛中,也有部分車輛處在先期測試階段,沒有安全員的無人駕駛“出租車”是隨機匹配。也就是說,市民有一定概率可以約到無人駕駛的“出租車”。
如果約到了無人駕駛“出租車”,乘客需要注意什么?會有什么不同的新體驗?
“為了讓用戶更快地熟悉服務(wù),讓公眾更好地感受和接納新技術(shù),我們同時對車輛端、應(yīng)用端、乘客端的服務(wù)流程進行了全面更新?!毙●R智行相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例,在乘車前,乘客可以按抵達時間、實時行駛位置等信息找到所約車輛,確認(rèn)身份后才可解鎖上車。行駛過程中,用戶在車內(nèi)可與支持專員實時語音溝通,獲得所需支持。
是否收費?
現(xiàn)階段示范運行暫不收費
伴隨著“無人化”推進,北京也不斷推進自動駕駛的商業(yè)化服務(wù),助力新興產(chǎn)業(yè)“駛”入良性循環(huán)。
2021年11月,當(dāng)時的自動駕駛“出租車”還處在“主駕有人”的階段,北京經(jīng)開區(qū)在60平方公里范圍投入了不超過100輛自動駕駛車輛開展商業(yè)化服務(wù);去年7月,又投入30輛主駕無人車輛開展常態(tài)化收費服務(wù);而這次,是真正實現(xiàn)無人駕駛“出租車”載客示范應(yīng)用,也為后續(xù)正式收費打下基礎(chǔ)。
也就是說,如果乘客在平臺上約到了無人駕駛“出租車”,現(xiàn)階段暫不需要付費。如果約到了先前獲準(zhǔn)的其他類型自動駕駛“出租車”,還是需要付費的?!癙onyPilot+”收費標(biāo)準(zhǔn)分為“一口價”或?qū)崟r計價兩種方式,實時計價根據(jù)里程、時長等因素確定,平臺也會提供優(yōu)惠券。比如,從博大公園西北1門到亦莊橋地鐵站,預(yù)估價31.8元,優(yōu)惠后價格則為4.7元。
記者 曹政
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