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中國工程院院士鄭皆連:50年潛心研究修建拱橋

發(fā)布時(shí)間:2023-04-13 10:10:00來源: 人民日?qǐng)?bào)

  人物小傳

  鄭皆連:1941年生,四川內(nèi)江人,橋梁工程專家,中國工程院院士、廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授。自1965年起,他長期從事拱橋科研和工程技術(shù)創(chuàng)新工作,曾獲3項(xiàng)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——橋梁大獎(jiǎng)、李國豪原創(chuàng)橋梁技術(shù)獎(jiǎng);所主持的大橋項(xiàng)目相繼榮獲國際橋梁大會(huì)最高獎(jiǎng)喬治·理查德森獎(jiǎng)、中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)等。

  雨后的廣西壯族自治區(qū)河池市天峨縣,山潑黛,水浮藍(lán)。在天峨龍灘特大橋建設(shè)現(xiàn)場,活躍著一位82歲的老人:他身量不高,龐眉白發(fā),精神矍鑠。老人名叫鄭皆連,是大橋建設(shè)的主持者。

  “橋梁建設(shè),必須安全可靠。這是一條鐵律!”鄭皆連反復(fù)叮嚀,一口濃重的四川話,渾厚而滄桑。

  勘查、指導(dǎo),眼看日頭高掛,鄭皆連還要去下老岸平臺(tái)檢查纜索,記者忙勸他歇歇。他不干:“不行。一點(diǎn)不能懈怠,我只想追趕時(shí)間?!焙脗€(gè)執(zhí)拗的老人!就跟他的微信名一樣,是個(gè)“倔老頭”。

  可就是這位倔老頭,修橋修了50多年,為我國拱橋事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。走近鄭皆連的人生,才發(fā)現(xiàn),他倔得可愛,倔得可敬。

  “如果有機(jī)會(huì),更長的橋我們都能修”

  1965年,鄭皆連大學(xué)畢業(yè)后,被分配到廣西工作。次年,他參與建成廣西第一座雙曲拱橋——柳沙橋。當(dāng)時(shí),很多人覺得,技術(shù)水平受限,雙曲拱橋頂多建到30米。鄭皆連卻說:“如果有機(jī)會(huì),更長的橋我們都能修!”

  周圍的人不看好鄭皆連,他卻不在意:“水阻架橋,山擋辟路,沒有沖勁、闖勁,何談涉險(xiǎn)灘、解難題?”

  很快,這個(gè)渾身干勁使不完的小伙,令大家刮目相看……

  很長一段時(shí)間,拱橋施工,必搭支架。有一年發(fā)大水,百色地區(qū)的拱橋支架被沖垮,順著右江直漂進(jìn)南寧。鄭皆連深受觸動(dòng):能不能不立支架建拱橋?

  “除了怕洪水,傳統(tǒng)的支架法還有很多制約:水深流急之地,支架搭建難度大;跨鐵路的支架,阻礙火車運(yùn)行;支架本身還要?dú)Я址ツ?,成本很高?!编嵔赃B分析。

  支架的作用是托住拱肋。那么,無支架施工怎么搞?鄭皆連反其道而行:“用鋼絲繩把拱肋吊起來?!睍r(shí)任廣西公路局局長王秀堂非常支持鄭皆連的想法,鼓勵(lì)他大膽攻關(guān)。

  無先例可循,便蹚出一條新路。簡陋的工棚里,鄭皆連席地而坐,畫圖設(shè)計(jì)——斜拉扣掛松索合龍架設(shè)拱肋的方法由此問世。1968年10月24日,我國第一座無支架施工雙曲拱橋——靈山三里江大橋建成,跨徑46米,那一年,鄭皆連剛滿27歲。

  拱橋建成,20多個(gè)考察團(tuán)蜂擁而至。雙曲拱橋無支架施工技術(shù)迅速在全國推廣。僅在廣西,采用新技術(shù)的拱橋達(dá)上萬延米,節(jié)省超過1萬立方米木料?!皬膶W(xué)別人到自己做,只要不斷努力,就會(huì)有新收獲?!彪q笾甑泥嵔赃B再提此事,白眉跳動(dòng),笑容鋪展,仿佛仍是當(dāng)年那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的小伙。

  “我不是天才,是實(shí)踐造就了我”

  中國拱橋歷史源遠(yuǎn)流長,1400多年前建成的趙州橋至今仍屹立在河北省趙縣洨河上。事實(shí)上,除了石拱橋,中國在混凝土拱橋、鋼拱橋方面還有很大的進(jìn)步空間。

  鄭皆連曾語重心長地勉勵(lì)青年橋梁工程師:“科技進(jìn)步永無止境,科技變革一日千里。要善于發(fā)現(xiàn)需求,瞄準(zhǔn)解決重大工程科學(xué)問題而不懈努力?!边@又何嘗不是其恪守一生的信念與追求?

  上世紀(jì)七八十年代,鄭皆連已參與修筑大橋40余座,長度達(dá)2萬多延米。當(dāng)時(shí)廣西七成公路大橋都采用了他的技術(shù)??伤Uf,要善于從傳統(tǒng)技術(shù)中汲取創(chuàng)新的力量?!叭绻銓?duì)別人堅(jiān)信不疑,那你就不可能超越他?!?/p>

  1992年,這一次,鄭皆連要超越自我。

  上馬的邕寧邕江大橋(后改名為蒲廟大橋)使用了鋼管勁性骨架,相關(guān)設(shè)計(jì)單位最初想用的安裝方法,是三里江大橋的斜拉扣掛松索合龍工藝。但是鄭皆連不同意:“這個(gè)工藝存在比較大的局限性,無法實(shí)現(xiàn)大跨徑拱橋的多段拱肋安裝?!?/p>

  原來,拱肋分成5段以內(nèi),斜拉扣掛松索合龍工藝是合適的。一旦跨徑變長,拱肋分段增多,則風(fēng)險(xiǎn)變大、精度變差且難以控制?!俺^100米,用舊法子就夠嗆了。更何況邕寧邕江大橋跨徑長達(dá)312米,拱肋分了9段?!编嵔赃B敢于直面自己舊技術(shù)的不足……

  新現(xiàn)象帶來新挑戰(zhàn)。擺在鄭皆連面前的,又是一個(gè)大難題,但他毫不膽怯,反而知難而進(jìn)、迎難而上!作為大橋?qū)<医M組長,鄭皆連對(duì)原有工藝進(jìn)行升級(jí),將之前的先松索后合龍的辦法改為了先合龍后松索。貌似只是術(shù)語順序變化,但里面涉及大量研究和試驗(yàn)?!靶路椒▽⒑淆堖^程由動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變成靜態(tài),其中在千斤頂施力、懸拼技術(shù)、扣掛系統(tǒng)等方面都取得技術(shù)進(jìn)步?!编嵔赃B解釋。

  1996年,邕寧邕江大橋建成。當(dāng)時(shí)業(yè)界認(rèn)為,大橋設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究成果總體上居同類成果國際先進(jìn)水平。兩年后,這一研究成果被評(píng)為國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。1999年底,58歲的鄭皆連當(dāng)選中國工程院院士。他坦言:“我不是天才,是實(shí)踐造就了我。”

  “沒有最好的橋型,只有最合理的”

  天塹變通途,平南三橋如彎月臨于潯江。但是,這座跨徑575米的拱橋,誕生過程充滿著艱難……

  2017年,專家咨詢會(huì)上相關(guān)設(shè)計(jì)單位推薦懸索橋,鄭皆連提出的鋼管混凝土拱橋方案被投反對(duì)票。理由是:潯江北岸的地質(zhì)條件,不符合傳統(tǒng)拱橋建造要求?!拔易屑?xì)研究后,發(fā)現(xiàn)地質(zhì)難題是可以通過技術(shù)克服的?!编嵔赃B堅(jiān)定地說道。

  經(jīng)過充分論證,拱橋被作為推薦方案??蓤?bào)到上級(jí)部門,因風(fēng)險(xiǎn)問題再次被投反對(duì)票。不唯書、不唯上、只唯實(shí),鄭皆連決定一“倔”到底——他把鋼管混凝土拱橋的工程風(fēng)險(xiǎn)和造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)可控的緣由一一列出。并打起“鐵算盤”:拱橋方案比原方案節(jié)省預(yù)算近9000萬,后期維護(hù)費(fèi)每年還可省100萬。“維護(hù)費(fèi)主要由平南縣出,那時(shí)縣里還分布著近80個(gè)貧困村?!?6歲的鄭皆連主動(dòng)申請(qǐng)出任平南三橋建設(shè)專家組組長,與參建各方共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

  拱橋方案終于被批準(zhǔn)?!皼]有最好的橋型,只有最合理的?!编嵔赃B后來感慨,“有些人怪我過于嚴(yán)苛,可我滿腦子想的,唯有以‘擔(dān)當(dāng)’之橋,心懷家國,砥礪前行?!?/p>

  把論文寫在拱橋上。針對(duì)平南三橋的地質(zhì)問題,鄭皆連帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)明了“地下連續(xù)墻+注水泥漿加固的卵石層”復(fù)合基礎(chǔ)技術(shù);運(yùn)用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)等,研發(fā)了拱橋主動(dòng)控制系統(tǒng)智能糾偏技術(shù);建設(shè)中堅(jiān)持科研先行,獲授權(quán)9項(xiàng)國家發(fā)明專利。2020年,平南三橋建成,一舉打破拱橋只能建在堅(jiān)硬基巖上的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí),并且平南三橋具有我國完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

  杭州的復(fù)興大橋、廣州的新光大橋、瀘州的合江長江一橋……鄭皆連的修橋足跡,遍布祖國大江南北?!敖?0年來,中國拱橋技術(shù)已挺進(jìn)世界前列?!币淮未嗡⑿鹿皹蚴澜缂o(jì)錄的鄭皆連,認(rèn)真地說,“負(fù)責(zé)任的工程師不應(yīng)追求世界紀(jì)錄,但也不怕超越世界紀(jì)錄?!?/p>

  ■記者手記

  激勵(lì)后人續(xù)寫建橋傳奇

  春日的廣西大學(xué)里,鄭皆連在給本科生上開學(xué)第一課,如此說道:“你們成長在這個(gè)時(shí)代是幸福的。希望你們充分把握時(shí)代潮流,將人生目標(biāo)和國家發(fā)展結(jié)合起來,在你們手里完成時(shí)代所追求的理想?!?/p>

  鄭皆連用他的人生經(jīng)歷為“匠心”二字作了詮釋:因罹患疾病,他的鑒定里寫著“和疾病作過頑強(qiáng)斗爭”;在火車站因思考頂推梁程序的一個(gè)難點(diǎn)入迷,睜著眼睛被人偷走行李包;他一輩子在工地的時(shí)間遠(yuǎn)大于在辦公室……潛心研究修建拱橋。彼之年少,木橋飄搖時(shí),鄭皆連不懈跟跑;及至壯年,鋼橋聳立時(shí),他奮力并跑;今已白頭,盛世造橋時(shí),領(lǐng)跑的他已在橋上觀世界。相信他的經(jīng)歷與精神,將激勵(lì)更多青年橋梁工作者奮勇攀登、風(fēng)雨兼程,打造更多橋梁經(jīng)典,繼續(xù)書寫建橋傳奇。記者 張?jiān)坪?/p>

(責(zé)編:李雅妮)

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