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迎難而上,打通高速路

發(fā)布時(shí)間:2023-06-26 09:36:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

  【一線講述】

  迎難而上,打通高速路

  講述人:云南省昭通市高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 李文龍

   一段時(shí)間以來(lái),由于交通落后,昭通一度成為偏遠(yuǎn)落后之地。改變落后的交通環(huán)境成了昭通幾代人的夢(mèng)想。

  2016年3月,昭通市成立高速公路投資發(fā)展有限責(zé)任公司,下定決心要修高速公路,把制約昭通發(fā)展的路打通,當(dāng)時(shí)昭通資金、人才嚴(yán)重缺乏,大家的壓力很大。有一次會(huì)議后,參會(huì)人員把手握在一起,大聲宣誓:“橫下一條心,立下愚公志,苦戰(zhàn)‘十三五’,縣縣通高速?!贝蠹覠嵫序v,下定決心即使脫層皮也要實(shí)現(xiàn)誓言目標(biāo)。

  想到昭通修公路的意義,我就動(dòng)了心,從昆明來(lái)到昭通工作。許多和我一樣的公路人被源源不斷吸引到昭通,使公路建設(shè)有了堅(jiān)實(shí)的人才保障。

  我們公司先后開工建設(shè)了12條787公里高速公路,目前已建成通車10條(段)560公里,使全市高速公路總里程達(dá)到近1000公里,打通了出滇入川進(jìn)黔的大通道11個(gè)。昭通實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”的目標(biāo),全市“2小時(shí)交通圈”和周邊城市“4小時(shí)公路交通圈”基本形成。

  昭通地形地質(zhì)復(fù)雜,氣候惡劣,平均橋隧比在70%以上。其中,在建的大永高速和魯巧高速橋隧比達(dá)95%以上。地質(zhì)破碎帶、突泥、涌水等各種不利地質(zhì)條件時(shí)常遇到,這些困難給高速公路建設(shè)帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。

  都香高速(昭通段)A4標(biāo)段位于云南魯?shù)榈卣鹫鹬旋堫^山鎮(zhèn),該標(biāo)段翠屏隧道屬?gòu)?qiáng)震區(qū)第一長(zhǎng)隧道。2020年5月13日凌晨,翠屏隧道掌子面出水點(diǎn)突然成涌流狀,大家在兩米寬的人行通道內(nèi)壘起堡坎、筑起水泥墻。搶險(xiǎn)從頭天深夜12點(diǎn)一直持續(xù)到第二天晚上8點(diǎn),涌水量共計(jì)約40萬(wàn)方。類似應(yīng)急搶險(xiǎn)事件有很多,除了需要技術(shù)解決,還要一種力量和精神支撐。

  在昭通這樣一個(gè)財(cái)政比較薄弱的市區(qū)修建高速公路,資金問題是一大難題。在市委、市政府的支持下,我們公司資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)了“六個(gè)第一”:設(shè)立昭通第一只交通產(chǎn)業(yè)基金用于高速公路建設(shè);全省第一家發(fā)行高速公路和港口項(xiàng)目地方政府專項(xiàng)債;第一次利用省級(jí)審批權(quán)限撬動(dòng)大項(xiàng)目銀團(tuán)貸款融資,這是全省高速公路融資模式的重大創(chuàng)新;第一條PPP模式高速公路獲中長(zhǎng)期貸款支持……“十三五”時(shí)期,昭通高速公路投資連續(xù)5年位居全省各州市前列。

  “十四五”以來(lái),我們的目標(biāo)主要是實(shí)現(xiàn)縣與縣之間互聯(lián)互通,爭(zhēng)取再通車3條150.7公里,同時(shí)對(duì)滿足開工條件的項(xiàng)目抓緊鋪開施工并做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。抓好在施工的4條高速公路的管理,抓緊啟動(dòng)4條公路的開工,抓實(shí)7個(gè)儲(chǔ)備公路項(xiàng)目的前期報(bào)件申報(bào)工作。任務(wù)艱巨,還需要我們堅(jiān)定不移、繼續(xù)努力。

  作為建設(shè)者,我們歷經(jīng)并克服了諸多艱難困苦,也有幸見證了昭通交通的巨大變化。“磅礴烏蒙、神奇昭通”正以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人眼前。

  (本報(bào)記者張勇、徐鑫雨 本報(bào)見習(xí)記者阮紫嫣采訪整理)

  《光明日?qǐng)?bào)》(2023年06月26日 05版)

(責(zé)編:李雅妮)

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