南方日報訊（記者/王春艷）近日，深汕鐵路正式全線開工。深汕高鐵建成后，深圳中心區(qū)到深汕特別合作區(qū)僅需30分鐘。

　　在深圳市12月新開工項(xiàng)目啟動活動現(xiàn)場，深汕鐵路工程項(xiàng)目是此次啟動的核心發(fā)展項(xiàng)目之一。該鐵路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站。

　　深汕高鐵設(shè)計(jì)時速為350公里，正線全長125.52公里，全線設(shè)西麗（不含）、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共6座車站，建設(shè)總工期5年。建成后對加強(qiáng)深圳與惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾的高速聯(lián)系，支撐灣區(qū)對接粵東，促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展具有重要意義。

　　據(jù)介紹，西麗站為大型鐵路站房，車站規(guī)模13臺25線，站房建筑面積12萬平方米，為半地下車站，地下兩層，地上兩層；羅湖北站為中型鐵路站房，車站規(guī)模2臺4線，站房建筑面積7萬平方米，地下車站，地下四層；深圳坪山站為中型鐵路站房，車站規(guī)模7臺15線，站房建筑面積1.5萬平方米，高架站，地上一層，局部設(shè)夾層；深汕站為大型鐵路站房，車站規(guī)模5臺13線，站房建筑面積4.8萬平方米，高架站，地下一層，地上五層。

　　未來，從深圳出發(fā)，經(jīng)深汕高鐵實(shí)現(xiàn)1小時可達(dá)粵東城市群，2小時可達(dá)海西城市群，5小時通達(dá)長三角城市群。