央廣網(wǎng)北京4月22日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《環(huán)球新財訊》報道，連續(xù)多個月回落的碳酸鋰價格出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。4月下旬開始，無論是一些經(jīng)銷商的報價，還是第三方平臺統(tǒng)計的均價，電池級碳酸鋰價格都不再持續(xù)下跌。鋰鹽市場是否迎來拐點？

　　由于電池級碳酸鋰幾乎天天降價，經(jīng)銷商今年習(xí)慣了拋售，只要有客戶詢價，都會主動壓低價格。但是4月20日以來的幾天時間，碳酸鋰經(jīng)銷商的報價不再下調(diào)，今年以來首次出現(xiàn)挺價意向。

　　有經(jīng)銷商表示，電池級碳酸鋰1噸現(xiàn)在16萬元多點。這兩天的行情有點上浮，15萬多的大部分是整車買的。現(xiàn)在有一些終端要采購了，行情已經(jīng)跌到這個份上了，如果再低，廠家都不愿意出貨了。

　　有第三方平臺的統(tǒng)計顯示，4月20日和4月21日，全國電池級碳酸鋰均價維持在每噸17.85萬元，出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。而工業(yè)級碳酸鋰的價格本周還出現(xiàn)了微幅上漲。江西一家碳酸鋰冶煉廠的相關(guān)負責(zé)人說，碳酸鋰價格停止下跌主要是因為冶煉廠的庫存已經(jīng)消化得差不多了。“前段時間都去了庫存，現(xiàn)在整個江西的庫存都不多，我這里把庫存已經(jīng)全清了?，F(xiàn)在是有停機的，有減產(chǎn)的，因為現(xiàn)在礦石價格貴，做成碳酸鋰還要倒掛，按照現(xiàn)在十五六萬的價格是要倒掛的。”

　　4月份以來，鋰鹽生產(chǎn)大省江西的一些碳酸鋰冶煉廠先后宣布停產(chǎn)。有些冶煉廠表示，后續(xù)將根據(jù)市場情況決定是否恢復(fù)生產(chǎn)運營。隆眾資訊分析師曲音飛認為，除了供應(yīng)收緊，碳酸鋰價格變化還受到了市場情緒的帶動?！爸饕且驗闊o錫電子盤前段時間各個遠期合約價格都漲得很快，已經(jīng)觸及到了兩三個漲停板了，這已經(jīng)把市場的情緒帶動起來了。再加上市場上確實是存在一些剛需采購，然后冶煉廠就已經(jīng)開始調(diào)漲價格，稍微有一點惜售的心理，市場又進入到了一個博弈的階段了?！?/p>

　　曲音飛所說的無錫電子盤實際并不是期貨交易，而是遠期現(xiàn)貨交易。有業(yè)內(nèi)人士透露，這個交易的規(guī)模很小，容易被人為操控，碳酸鋰價格是否迎來拐點還有待進一步觀察。

　　曲音飛認為，現(xiàn)在是有一些補庫動作存在的，但是還沒有出現(xiàn)大范圍的需求暴增情況。電池級碳酸鋰可能還是要經(jīng)歷一段時間的博弈，等有實單成交的話，價格說不準真的會調(diào)漲上去，因為大家普遍的心理就是不想低價出了。

　　多位市場人士說，目前碳酸鋰冶煉廠雖然在減產(chǎn)，但在上游，鋰礦仍然有大量庫存。在下游，電池企業(yè)的庫存水平也不低。在兩頭受壓的情況下，碳酸鋰價格恐怕難以穩(wěn)住。碳酸鋰冶煉廠相關(guān)負責(zé)人說，接下來關(guān)鍵要看終端市場走勢，也就是新能源汽車的銷量變化情況。

　　相關(guān)負責(zé)人分析，因為鹽湖的庫存量還是比較大，雖然現(xiàn)在低價貨他們不出了，但是電池的庫存還是比較大。其實最主要是要看汽車銷量，如果銷量不及預(yù)期，都是混動車銷得比較好，電池的用量明顯就減少了。如果純電車的銷量起來了，他們不采購也要采購。