民航客運市場穩(wěn)步恢復(fù)
中秋國慶假期,全國民航業(yè)累計運輸旅客1708.2萬人次,日均運輸旅客213.5萬人次,日均較2019年國慶假期增長12.6%,較2022年國慶假期增長194.9%,民航旅客量穩(wěn)步恢復(fù)。全國實際飛行航班134321班,日均保障航班16790班,日均較2019年國慶假期增長2.58%,較2022年國慶假期增長109.46%。
長假期間,出現(xiàn)了民航客流量向小機場下沉的趨勢。在線旅行平臺去哪兒數(shù)據(jù)顯示,小機場旅客量上升明顯,基礎(chǔ)設(shè)施完善的小城市旅游市場很受青睞。飛往遼寧丹東、廣西河池、浙江舟山、江西景德鎮(zhèn)的機票預(yù)訂量較2019年“十一”期間增長30%以上。飛往吉林白城、浙江衢州、四川巴中及甘孜等機場的機票預(yù)訂量較2019年“十一”期間增長1倍以上。
為什么小機場旅客量上升?中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認(rèn)為,一是國內(nèi)航線構(gòu)建“干支通,全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提高了小城市的航空聯(lián)通度。民航出行速度快,符合旅客快進慢游的新出行需求。二是直播等新形式有效促進了小城市旅游景點推廣和文化IP打造,符合旅客出游個性化、多元化的需求。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬分析,逐步完善的航線網(wǎng)絡(luò)將小城市與大城市有效串聯(lián),為旅客出行節(jié)省了大量時間;小城市旅游服務(wù)能力逐步增強,去小城市以低價體驗高質(zhì)量的服務(wù)成為新潮流。
小機場旅客量增長帶來了新商機。肖鵬認(rèn)為,“十一”假期,飛往小城市的機票平均支付價格為每張850元,按照前往小城市游玩3天4晚計算,每張機票帶動當(dāng)?shù)刈∷?、餐飲、門票、購物等綜合消費超2500元,為旅游經(jīng)濟注入活力。
國內(nèi)小機場城市民航市場發(fā)展?jié)摿Υ??!澳壳拔覈杂薪?0億人未乘坐過飛機出行,這些人群主要集中在中小城市,大量民航出行需求有待挖掘。未來,中小城市將有更多中等收入群體,這些人群是多頻次航空出行的主要消費群體,他們將進一步提升部分小機場航空出行頻次。”占芬說。
中國民航局運輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年以來,航空運輸市場安全有序恢復(fù),行業(yè)綜合保障能力不斷提升,民航局為中秋國慶期間較為集中的旅客出行做好了運行保障。民航局組織航空公司增加運力投放,持續(xù)督促航空公司、機場做好出行服務(wù)保障。民航各單位嚴(yán)格落實節(jié)假日運行安全、旅客服務(wù)等工作要求,做好假期航空運輸服務(wù)保障工作,滿足旅客相對集中的旅游度假、探親訪友、返崗返校出行需求,全力以赴確保旅客航空出行安全順暢。
占芬表示,旅游市場復(fù)蘇是民航旅客量恢復(fù)的最重要因素。今年中秋國慶假期,旅游、探親、訪友等需求得到充分釋放。各地文旅部門大力促進旅游與演藝、體育等領(lǐng)域融合,創(chuàng)新旅游產(chǎn)品,有效激發(fā)了旅行需求,拉動了航空客運市場恢復(fù)。
為進一步釋放民航業(yè)市場潛力,占芬建議,從兩個方面精準(zhǔn)發(fā)力。一是民航業(yè)要充分發(fā)揮國內(nèi)國際暢通互聯(lián)的優(yōu)勢,進一步打造“干支通,全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),挖掘國內(nèi)民航市場潛力。加強與高鐵合作力度,創(chuàng)新空鐵聯(lián)運產(chǎn)品,夯實大中城市航空市場發(fā)展基礎(chǔ)。二是要繼續(xù)促進民航國際市場恢復(fù),促進國際航線恢復(fù)。
中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟研究所所長李曉津表示,要促進低空企業(yè)聚集發(fā)展以及通用航空與區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展,支持飛行訓(xùn)練、低空旅游、無人機貨運、通用航空飛機制造等業(yè)務(wù)發(fā)展,進一步開辟民航業(yè)新市場。(記者 崔國強)
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