四川成都至甘肅蘭州鐵路最大車站松潘站鋼結(jié)構(gòu)全部封頂
正在建設(shè)的成蘭鐵路黃勝關(guān)站。劉忠俊 攝
11月10日上午,由中鐵八局承建的四川成都至甘肅蘭州鐵路(下稱:成蘭鐵路)最大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎(chǔ)。
成蘭鐵路松潘右所屯岷江雙線特大橋。劉忠俊 攝
成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段位于四川境內(nèi),起于成都青白江,經(jīng)什邡、綿竹、安州、茂縣至松潘的川主寺,海拔從500米爬升至3200米。其中,松潘車站位于松潘縣青云鄉(xiāng)境內(nèi),海拔3085米。車站按5000平方米的規(guī)模設(shè)計施工,最高聚集人數(shù)1500人,為線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為4臺10線。
正在建設(shè)的成蘭鐵路松潘站。劉忠俊 攝
松潘被稱為“川西門戶”,古時也是聯(lián)系其他省市與西羌茶馬互市的集散地。松潘車站的設(shè)計就從“古城墻”入手,提煉最富有韻律感的“垛口”元素,將其轉(zhuǎn)移、堆疊形成基座,就像是平地而起了一道固若金湯的城墻,站房作為“要塞”守衛(wèi)著這座歷史悠久的古城。建筑細節(jié)方面,在白色體塊中加入紅色線腳進行細節(jié)的點綴,體現(xiàn)藏族文化中對于紅、白兩色的偏愛;其次在白色墻面上雕刻菱形花紋,豐富了立面造型;入口雨棚及塔樓屋檐下木質(zhì)構(gòu)架則與當?shù)亟?gòu)文化相呼應(yīng)。
穿越山谷的成蘭鐵路川主寺至黃勝關(guān)段。劉忠俊 攝
“松潘縣地形復(fù)雜,氣候多樣且災(zāi)害性天氣活動頻繁。進場以來,先后發(fā)生大大小小幾十次山體滑坡,道路塌方、橋梁沖毀等災(zāi)害。物資材料基本靠四川成都、甘肅文縣等地供應(yīng),交通不便對施工物資的供應(yīng)就是最大的難題?!敝需F八局成蘭鐵路站房二標項目部經(jīng)理王益飛稱,根據(jù)施工進度計劃,項目部提前籌劃屯料,科學(xué)組織,76天就完成了車站風(fēng)雨棚共計24600平方米的施工。
正在建設(shè)中的成蘭鐵路松潘站。劉忠俊 攝
中新網(wǎng)記者走進松潘車站施工建設(shè)現(xiàn)場,站臺已基本完工,站房建設(shè)正在緊張進行。施工現(xiàn)場機器轟鳴,一片熱火朝天景象?!巴ㄜ嚭笙肱c家人乘火車去外面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),感受一下火車四通八達的便捷。同時公路彎道多容易暈車,如再遇上堵車就慘了,乘火車不堵車也不會暈車?!奔易∷膳丝h城的于慧稱,希望高鐵列車早點開進松潘城。
成蘭鐵路松潘站設(shè)計效果圖。中鐵八局供圖
成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林表示,成蘭鐵路四川段目前全線橋梁、路基工程基本完成,10座新建站房主體工程均已完成,剩余裝修裝飾和安裝工程正在緊張進行,四電工程隨著線下和鋪架完成進度正有序推進,全線預(yù)計2023年底建成通車。
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