“空中金橋”構(gòu)筑百姓“幸福路”
“西藏很遙遠!”——這是內(nèi)地人說的。
“阿里很遙遠!”——這是西藏人說的。
阿里,是很多人眼中的“藏西秘境”,但平均4500米以上的海拔讓人望而卻步。當(dāng)?shù)赜幸痪渲V語:“這里的土地如此荒蕪,通往它的門徑如此之高,只有最親密的朋友才會前來探望我們?!?010年7月1日,阿里昆莎機場正式通航,一條4500米的跑道,搭建起了阿里與世界溝通的“空中金橋”。
從“路途漫漫”到“不再遙遠”
西藏阿里,空氣含氧量不及內(nèi)地的40%,冬季最低氣溫零下41攝氏度,被稱為“世界屋脊的屋脊”“高原的高原”“遙遠之外的遙遠”。坐落于此的阿里昆莎機場,是世界海拔第四高的機場。
“一年一場風(fēng),從春刮到冬;終年不下雨,干旱鬼神愁”是這里自然環(huán)境的真實寫照。
“阿里機場屬于高高原機場,云層稀薄導(dǎo)致地面升溫較快,最快1個小時升溫2至3攝氏度。為了確保飛行安全,我們會對載運量做臨時性調(diào)整。通航10年,我們從最初保障每架航班乘坐30多人,上升到現(xiàn)在可以乘坐60多人。”阿里航站地面服務(wù)部副經(jīng)理梁惠妍說。
2010年以前,阿里依靠國道219連接新疆和田、西藏日喀則及拉薩等地市,路途遙遠、路況較差。從獅泉河鎮(zhèn)出發(fā)到達拉薩,至少需要40個小時。
2010年7月1日,阿里昆莎機場正式通航,從此天塹變坦途,阿里人民實現(xiàn)了“空中天路”夙愿,從阿里到拉薩僅需2個小時。
阿里航站航務(wù)管理部貢覺曲桑的家就在昆莎鄉(xiāng),他告訴記者,現(xiàn)在機場的區(qū)域以前是他放羊的地方?!懊看稳ダ_,都需要先坐拖拉機到縣里,再乘貨車去拉薩,感覺自己像是貨物一樣,被搬來搬去?!必曈X曲桑說道。
貢覺曲桑談到機場通航以后家鄉(xiāng)的改變:“我感受最深的是周邊的村子不僅在物質(zhì)上有所改善,人們思想的改變也很大。原先很多牧區(qū)的小孩父母不愿意讓他們?nèi)ド蠈W(xué),修建機場的時候,很多人從牧區(qū)過來務(wù)工,慢慢富裕了,觀念也跟著有了變化,愿意讓小孩讀書了?!?/p>
通航10年間,昆莎機場已累計保障航班起降7169架次,運輸旅客491367人次,運輸物資365噸。隨著“神鷹”的起飛,阿里離世界越來越近,“天邊的阿里”再也不遙遠。
從“聽天由命”到“事在人為”
曾經(jīng)因為遠,居住在阿里的人們一旦突發(fā)重病,在當(dāng)?shù)責(zé)o法醫(yī)治的情況下,很難送往更好的醫(yī)院進行及時治療。
阿里昆莎機場的通航改變了這一狀況,最快27個小時的車程,飛機2個小時就可以到達。及時高效的航空運輸挽救了很多人的生命。
阿里航站地面服務(wù)部醫(yī)生德慶旺姆就有過一次與時間賽跑的經(jīng)歷?!坝幸淮危幻麆偝錾鷥商斓膵雰和话l(fā)重病,我們當(dāng)天將孩子轉(zhuǎn)運至西安,在那里的醫(yī)院得到了及時救治,挽救了嬰兒的生命。”
前來援藏的阿里地區(qū)人民醫(yī)院院長韓軍也對便利的航空運輸深有感觸?!斑^去由于高原的低氣壓,一些重癥病人的手術(shù)是做不了的,現(xiàn)在不僅精密的醫(yī)療設(shè)備能夠更方便地運到阿里,如果手術(shù)出現(xiàn)什么問題,也能夠以最快速度將病人轉(zhuǎn)送至內(nèi)地醫(yī)院,我們做手術(shù)的底氣更足了?!彼f。
截至2019年底,阿里地區(qū)急危重癥患者搶救成功率增長18.9%,手術(shù)人次增長121.31%。
10年間,阿里昆莎機場共保障51名病危、病重旅客及時出港,為搶救生命爭取到了寶貴時間,阿里航線被當(dāng)?shù)厝罕娪H切地稱為“空中生命線”。
在阿里,生病再也不用“聽天由命”了。
從“無人問津”到“萬眾矚目”
阿里發(fā)展最大的制約因素是交通?!皬陌⒗锏嚼_辦事,路上的時間比辦事的時間都長,交通運輸成本太高了。”阿里地區(qū)行署常務(wù)副專員袁富國說,“阿里通航后,到拉薩只需2個小時,日益增長的人流、物流、信息流,對阿里發(fā)展特別是旅游業(yè)發(fā)展起到了重要作用。”
數(shù)據(jù)顯示,2019年,阿里地區(qū)內(nèi)資企業(yè)較昆莎機場通航前的298家增長至9756家;私營企業(yè)較通航前的36家增長至1115家;個體商戶從通航前的4660戶增長至8641戶。
阿里地區(qū)擁有獨特的自然風(fēng)光和眾多的人文景觀,通航極大促進了旅游業(yè)的發(fā)展,讓更多當(dāng)?shù)厝罕姵陨狭恕奥糜物垺薄?/p>
生活在古格遺址和扎達土林國家地質(zhì)公園旁的群眾,拿出46間房開辦家庭旅館。依靠這兩大著名旅游資源,當(dāng)年村民通過旅游人均增收達到5000元以上。
阿里地區(qū)接待旅客從2010年的6.13萬人次增長到2019年的109.99萬人次,年均增長38%;同時,阿里地區(qū)生產(chǎn)總值從2010年的18.5億元增長到2019年的62.04億元,年均增長14%;航空業(yè)的發(fā)展促進了阿里地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,有效滿足了阿里地區(qū)民生發(fā)展需求。
通航10年,阿里昆莎機場安全保障水平、服務(wù)能力顯著提高,民航在阿里地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展、國防鞏固、交通基礎(chǔ)條件和人民群眾生活幸福指數(shù)提高方面作用日益凸顯。
航線經(jīng)緯交錯間,西藏阿里正實現(xiàn)著偉大的跨越。
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