中國航母邁入新征程

　　——寫在遼寧艦入列10周年之際

　　◎莫小亮 孫 飛 本報(bào)記者 張 強(qiáng)

　　9月25日，是我國首艘航母遼寧艦正式加入人民海軍序列10周年的日子。

　　站在上海江南造船廠舾裝碼頭，一位海軍少校軍官望著雄偉的福建艦，思緒萬千，百感交集。他是福建艦艦員高楓，曾先后在遼寧艦、山東艦服役，親眼見證了中國海軍航母事業(yè)的奮斗與發(fā)展。

　　從國防科技大學(xué)畢業(yè)后，高楓直接被分配到了航母部隊(duì)。遼寧艦成軍、山東艦入列，對(duì)高楓來說好似就在昨日。今年6月，他又迎來中國第三艘航母福建艦的下水。

　　“趕上了航母時(shí)代，我們是幸福的海軍軍人。全面建成世界一流海軍，是我們這一代人的歷史使命?！彼f。

　　航母事業(yè)不斷帶來驚喜

　　2022年8月初，一則報(bào)道引起人們關(guān)注：在近日臺(tái)島周邊開展的聯(lián)合軍事演習(xí)中，我軍組織航母編隊(duì)威懾演練，構(gòu)建海上立體作戰(zhàn)體系……

　　鮮有報(bào)道的航母編隊(duì)，原來正在默默地做著大事。

　　時(shí)間回到10年前——

　　2012年9月25日，遼寧艦正式加入人民海軍序列，中國海軍第一次擁有了自己的航母，開啟了這個(gè)東方大國的航母時(shí)代。

　　2012年11月23日上午，戴明盟駕駛編號(hào)552的殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)從陸基機(jī)場飛向遼寧艦，尋艦、繞艦、下滑、對(duì)正……“嘭”的一聲，尾鉤準(zhǔn)確勾住阻攔索，飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停在遼寧艦飛行甲板。

　　沒等戴明盟走下飛機(jī)，人們已經(jīng)興奮地圍了上去?？蒲腥藛T、建造人員、航母艦員，大家盡情地?fù)肀е?、歡呼著。

　　航母艦載機(jī)首次實(shí)現(xiàn)艦基阻攔著艦，中國海軍航母第一次以“全狀態(tài)”亮相世人！

　　從來沒有哪一種武器裝備，像航母這樣牽動(dòng)著國人的內(nèi)心，寄托著如此厚重的希望。

　　有網(wǎng)友激動(dòng)地寫下：“從第一顆原子彈到第一顆氫彈，我們僅僅用了2年8個(gè)月；從第一艘航母服役到第一架艦載機(jī)上艦，相隔只有不到2個(gè)月，你永遠(yuǎn)可以相信我們偉大的祖國！”

　　2016年年底，遼寧艦首次突破第一島鏈，赴西太平洋開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練。那是一個(gè)晴朗的清晨，泛紅的朝霞灑在寬闊的甲板上，電子海圖上的光點(diǎn)標(biāo)注著遼寧艦的位置。秩序井然的駕駛室里，不知是誰輕輕說了一句：“我們終于走出來了。”

　　是啊，航母編隊(duì)終于走出來了，這堅(jiān)實(shí)有力的步伐將永遠(yuǎn)不會(huì)停下！

　　2019年12月17日，山東艦入列，遼寧艦有了“兄弟”，不再孤單；2022年6月17日，我國第三艘航母福建艦下水命名，“三胎”落地。該艦是我國完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。

　　如今的航母編隊(duì)構(gòu)成，與遼寧艦入列初期相比已經(jīng)有了很大變化，大型綜合補(bǔ)給艦、052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、055萬噸級(jí)驅(qū)逐艦相繼加入。

　　從“船能動(dòng)、機(jī)上艦”到常態(tài)化遠(yuǎn)航，從單系統(tǒng)、單平臺(tái)運(yùn)用到編隊(duì)體系融合，從近海試驗(yàn)試航到遠(yuǎn)海實(shí)戰(zhàn)部署，從“獨(dú)生子”到“三胎”落地……十年間，航母事業(yè)的發(fā)展不斷帶給人們驚喜，帶來滿滿的安全感！

　　中國航母厚積薄發(fā)

　　眼尖的軍迷發(fā)現(xiàn)，最近亮相的遼寧艦，甲板上的飛機(jī)又變多了。從最早的一兩架，到5架、8架、13架，再到如今的更多架。飛機(jī)數(shù)量的不斷增加，背后是航母官兵對(duì)編隊(duì)體系作戰(zhàn)能力的不斷探索。

　　人們常用“摸著石頭過河”來形容創(chuàng)業(yè)的艱難，可擺在中國航母事業(yè)奮斗者面前的，是國外對(duì)相關(guān)技術(shù)像鐵桶一般的封鎖，連可以摸的石頭都沒有。

　　遼寧艦原艦長張錚曾說：“我以前干過的最大戰(zhàn)艦是六千噸，遼寧艦有六萬噸，大了整十倍。它所帶來的訓(xùn)練、作戰(zhàn)、管理等課目都是嶄新的。我們要徹底改變思維慣式，一切從頭開始。”

　　首批遼寧艦艦員的航母生活，是從認(rèn)路開始的，二十多層甲板、三百多個(gè)舷梯、三千多個(gè)艙室，一不留神就會(huì)迷路。

　　比起認(rèn)路，真正讓官兵們感到壓力的是，全艦幾百個(gè)三級(jí)系統(tǒng)、幾萬套全新裝備、數(shù)十萬冊技術(shù)資料、數(shù)以億計(jì)的備品備件，如何在最短的時(shí)間熟悉掌握、有效駕馭。

　　航母是一個(gè)巨系統(tǒng)平臺(tái)，從“手中有”到“玩得轉(zhuǎn)”，還有很長一段距離。作為中國第一艘航母，遼寧艦一路走來，外界的關(guān)注和質(zhì)疑也一路相伴——“中國的技術(shù)儲(chǔ)備造不出航母”“就算給中國一艘航母他們也無法在短時(shí)間內(nèi)開動(dòng)起來”……甚至還有某國上將斷言：“中國人即使有了航母，十年內(nèi)也玩不轉(zhuǎn)艦載機(jī)?！?/p>

　　他們也許有經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)，但他們不懂中國軍人的精神，又哪里算得出中國騰飛的速度？

　　短短時(shí)間，中國的航母不僅實(shí)現(xiàn)了“船能動(dòng)、機(jī)上艦”，還實(shí)現(xiàn)了航母體系作戰(zhàn)能力的持續(xù)生成！

　　艦載機(jī)是航母戰(zhàn)斗力的核心，飛行員是艦載機(jī)的靈魂，培養(yǎng)一支數(shù)量充足、素質(zhì)過硬的艦載機(jī)飛行員隊(duì)伍，是航母體系作戰(zhàn)能力生成的關(guān)鍵。

　　“時(shí)代楷?！焙＼娕炤d機(jī)飛行教官群體，就是在這條人才培養(yǎng)之路上奮力奔跑的趕路人。這些年來，他們實(shí)現(xiàn)了艦載機(jī)飛行員由此前的部隊(duì)改裝帶教培養(yǎng)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、體系化院校培養(yǎng)，形成了“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行的培養(yǎng)格局，創(chuàng)造了單批認(rèn)證人數(shù)最多、平均年齡最小、認(rèn)證周期最短等多項(xiàng)紀(jì)錄。

　　當(dāng)一個(gè)個(gè)第一次被相繼突破，中國航母的能力正在一點(diǎn)點(diǎn)厚積薄發(fā)！

　　3艘巨艦就是中國航母技術(shù)的3次飛躍——從續(xù)建滑躍起飛航母，到自行建造完全國產(chǎn)化航母，再到建造電磁彈射的平直通長甲板大型航母，中國海軍的航母時(shí)代正在不斷書寫新的故事！