2012年起，薛公村將5000畝灘涂資源集中起來，通過土地入股、引進(jìn)養(yǎng)殖大戶，成立了山西薛公農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司。

　　來自安徽的張俊成為當(dāng)?shù)刈钤鐝氖麦π返人a(chǎn)養(yǎng)殖的農(nóng)戶之一，“這里溫差大，鹽堿地的特性也適合養(yǎng)螃蟹、種蓮藕?！睆埧≌f。

　　在薛公村，不少水塘采用“蓮魚共生”模式，并通過水泵站和尾水處理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了黃河水的循環(huán)利用?！斑@幾年，我們這里的生態(tài)越來越好了，生態(tài)養(yǎng)殖果然不一般?！毖妩h總支書記程俊懷說。

　　聽說村里有了產(chǎn)業(yè)，梅振民回到家鄉(xiāng)，成為一名挖藕人?，F(xiàn)在，梅振民每月收入能達(dá)到七八千元。

　　2023年，薛公村的集體年收入達(dá)到50余萬元?！敖陙?，我們持續(xù)抓好黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了南稻北種、南蓮北育、南蟹北養(yǎng)，帶動群眾就業(yè)增收?！迸R猗縣委書記靳國全說。

　　浙江寧波舟山港北侖港區(qū)——

　　遠(yuǎn)程操作高效便利

　　本報(bào)記者 竇瀚洋

　　浙江義烏生產(chǎn)的太陽能電池，從發(fā)貨到出海，最快需要多久？在寧波舟山港北侖港區(qū)，答案是：不超過6個(gè)小時(shí)。

　　2月1日，一批太陽能電池跟隨81001次貨運(yùn)列車到達(dá)北侖站。機(jī)車司機(jī)胡斌嫻熟地將裝有100個(gè)標(biāo)箱的火車貨用車廂，分批運(yùn)送至北侖港區(qū)內(nèi)的鐵路股道。抬頭望去，4臺近30米高的紅色軌道吊來回抓取集裝箱，司機(jī)室里卻不見人影。

　　1公里外的大樓內(nèi)，北侖港區(qū)調(diào)度中心的數(shù)字駕駛艙大屏上，作業(yè)場景與實(shí)時(shí)動態(tài)一覽無遺。海鐵貨運(yùn)監(jiān)督員屠峽緊盯大屏幕，發(fā)出作業(yè)指令。

　　收到指令后，集裝箱卡車司機(jī)穿過堆場直奔股道，準(zhǔn)備裝載集裝箱。遠(yuǎn)控室里，操作司機(jī)梁正緒也已準(zhǔn)備就緒。

　　借助北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和電子圍欄技術(shù)，集裝箱卡車司機(jī)到達(dá)股道指定位置前，相關(guān)指令就已推送至遠(yuǎn)控室，操作司機(jī)可提前遠(yuǎn)程操控、做好準(zhǔn)備。梁正緒兩手撥動操作手柄，軌道吊大車在股道上自動行走，吊具隨后自動抓箱放箱，一套操作行云流水?！耙郧皬母吒叩乃緳C(jī)室爬上爬下，如今坐在操作室里就能遠(yuǎn)程監(jiān)督操作，高效又便利?！绷赫w說。

　　北侖港區(qū)從2020年開始進(jìn)行自動化改造，至今已完成2臺橋吊、25臺龍門吊的自動化改造，人力成本減少2/3以上。不僅如此，“我們在家門口就能申請海港服務(wù)，所有手續(xù)一站式辦理，海關(guān)全天候受理業(yè)務(wù)申請并自動審核?！绷x烏晶澳太陽能科技股份有限公司負(fù)責(zé)人說。

　　2023年，寧波舟山港完成貨物吞吐量13.24億噸，同比增長4.9%，連續(xù)15年位居世界第一，其中完成海鐵聯(lián)運(yùn)165.2萬標(biāo)箱，比上年增長13.8%；北侖港區(qū)完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)量93萬標(biāo)箱，比上年增長13.3%，首次突破90萬箱大關(guān)。

　　安徽滁州鳳陽縣小崗村——

　　農(nóng)旅融合賦能發(fā)展

　　本報(bào)記者 李俊杰

　　春節(jié)臨近，屋外寒風(fēng)凜冽，屋內(nèi)喜氣洋洋。2月1日下午，走進(jìn)安徽省滁州市鳳陽縣小崗干部學(xué)院，能同時(shí)容納300余人的禮堂里熱鬧非凡。

　　“經(jīng)村民代表大會決定，2023年度4263名股民每人分紅700元?！毙彺寮w經(jīng)濟(jì)股份合作社理事長馬武俊說。

　　80歲的小崗村村民張榮德告訴記者，每到年底，村里人就期待開分紅大會，“領(lǐng)了錢，辦年貨，過大年?！?/p>

　　這是小崗村第七年給村民分紅。從最初的每人350元，到如今的每人700元，分紅金額翻了一番。

　　作為農(nóng)村改革的主要發(fā)源地，如今的小崗村，村民由“戶戶包田”變成了對村集體資產(chǎn)“人人持股”。

　　眼下，小崗村友誼大道兩側(cè)農(nóng)家樂、特產(chǎn)店林立?！敖鸩掣遍T前，當(dāng)年的大包干帶頭人之一、年過八旬的嚴(yán)金昌仍舊閑不下來，常常與店里的客人交流?！捌鸪踔辉谇皬d擺了幾張桌子辦農(nóng)家樂，如今臥室變成了包間，客人多時(shí)，連走廊上都得見縫插針擺上桌椅。”嚴(yán)金昌說。

　　這幾年，慕名而來的游客越來越多，“金昌食府”生意也越發(fā)紅火?！爱?dāng)年，為了吃上一頓飽飯，我們按下紅手印?！眹?yán)金昌說，“如今，改革持續(xù)深入，我們吃穿不再愁，居住條件也越來越好?！?/p>

　　近年來，小崗村立足自身優(yōu)勢，推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興，農(nóng)旅融合賦能當(dāng)?shù)匕l(fā)展。2023年，村集體經(jīng)濟(jì)收入達(dá)1420萬元，同比增長9.2%，人均可支配收入達(dá)3.49萬元，同比增長5.8%。

　　鳳陽縣委常委、小崗村黨委第一書記李錦柱說，接下來將聚焦現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、小崗產(chǎn)業(yè)園、景區(qū)創(chuàng)建、培訓(xùn)教育、品牌運(yùn)營等方面，推動產(chǎn)業(yè)越來越旺、村集體經(jīng)濟(jì)越來越強(qiáng)、村民日子越過越紅火。

　　江西樟樹店下鎮(zhèn)——

　　山貨節(jié)打開新銷路

　　本報(bào)記者 周 歡

　　冬筍鮮嫩可口，山茶油清澈透亮……春節(jié)將至，江西省樟樹市店下鎮(zhèn)的山貨節(jié)上人頭攢動，人們邊逛邊感受濃濃的年味。

　　“臘肉50元一斤，山茶油60元一斤……”店下鎮(zhèn)蘆嶺村村民陳武秀的展銷臺前，圍了里三層外三層的人。臨近中午，陳武秀看著山貨賣掉大半，眼角笑出了褶。

　　5公里外，蘆嶺村陳武秀的家里，一袋袋山貨早已包好?！皼]想到生意這么好，幸好多備了貨。”接到陳武秀的“補(bǔ)貨”電話，丈夫黃紅新搬貨上車，抓緊趕往山貨節(jié)賣場。

　　夫婦倆賣山貨十來年了，真正嘗到甜頭還是這兩年?！皬拇遄拥芥?zhèn)上有15公里，鎮(zhèn)上到市里還有30多公里，本地人不多，外地人來得少，很難賣上價(jià)?！秉S紅新說。

　　“山貨節(jié)為農(nóng)產(chǎn)品打開了新銷路，政府搭建平臺，促進(jìn)供需充分對接?！闭翗涫猩虅?wù)局局長劉娟介紹，山貨節(jié)的帶動效應(yīng)明顯，去年全鎮(zhèn)山貨銷售額近2800萬元。

　　“去年的山貨節(jié)上，不少顧客加了我的微信，平時(shí)也常買。一傳十、十傳百，有了口碑，生意逐步打開了局面。”陳武秀說。

　　今年是山貨節(jié)舉辦的第二年，有近300家農(nóng)戶參加展銷，共接待游客3萬多人次，線上引流20萬多人次，線上線下銷售額和預(yù)訂額達(dá)240多萬元。

　　“我們根據(jù)各村資源稟賦，推動形成‘一村一品’，每個(gè)村都有招牌農(nóng)產(chǎn)品?！钡晗骆?zhèn)黨委書記楊魁松介紹，鎮(zhèn)里還經(jīng)常邀請農(nóng)業(yè)專家、種養(yǎng)大戶為村民答疑解惑，提升規(guī)范化、科學(xué)化種養(yǎng)水平，提高山貨質(zhì)量。

　　黃紅新說：“這幾年靠賣山貨，年收入七八萬元，騎了十幾年的摩托車也換成了小汽車?！?/p>

　　“山貨走俏，村民的種養(yǎng)積極性也提高了，未來我們會進(jìn)一步引導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做優(yōu)?！睏羁烧f。

　　湖北武漢——

　　年貨市場銷售火熱

　　本報(bào)記者 田豆豆

　　一副副大紅春聯(lián)、一排排大紅燈籠、一個(gè)個(gè)龍形玩偶……走進(jìn)湖北省武漢市漢口北國際貿(mào)易城小商品城，商鋪內(nèi)人流如織，春節(jié)氛圍濃厚。

　　“我們平時(shí)賣文具，去年12月底開始賣春節(jié)用品。最近生意非常好，日均銷售額達(dá)10萬元。除了個(gè)人買家，大部分客戶是附近的公司?！背抗馕木叩昀习逋跖d鵬喜上眉梢，“今年迎來了‘開門紅’。”

　　除了小商品，在漢口北國際貿(mào)易城這一大型綜合批發(fā)市場，服裝、食品等商品的銷售情況也較為火熱。

　　“生肖龍本就受國人喜愛，又趕上龍年要到了，有龍圖案的服裝賣得特別好。”一家童裝店的店長王云說，今年店里的銷售旺季比往年提前了10天以上，日均銷售額大幅增長。

　　在漢口北國際貿(mào)易城鮮花小鎮(zhèn)，各類新年盆景、鮮花也成了不少買家的心頭好。今年的新年盆景融入不少龍?jiān)?，年宵花盆景則在花盆上點(diǎn)綴了祝福卡片，諸如“元?dú)鉂M滿”“未來可期”等，飽含了人們的美好祝福和期許。

　　附近的漢口北漁人碼頭海鮮食材綜合賣場內(nèi)，顧客也絡(luò)繹不絕?！跋胭I些海鮮備著，到時(shí)做年夜飯，讓家人一飽口福?！蔽錆h市民程女士說。

　　武漢地處湖北中部，不靠海港，普通居民家庭聚餐少有吃海鮮的傳統(tǒng)。去年，漢口北漁人碼頭海鮮食材綜合賣場開業(yè)，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。

　　“我們與港口碼頭建立合作，形成‘碼頭對碼頭、大海對餐桌’的海鮮供應(yīng)鏈運(yùn)營模式。通過冷鏈運(yùn)輸，不超過20個(gè)小時(shí)，海鮮就能從碼頭直達(dá)武漢市民的餐桌?！辟u場總經(jīng)理宮海旺說。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月下旬以來，相比去年同期，漢口北國際貿(mào)易城日均客流量增加四成。今年1月，貿(mào)易城的童裝、女裝銷售額同比增長近40%，節(jié)慶用品銷量同比增長8%，此外鮮花、海鮮也成為頗受歡迎的年貨銷售新增長點(diǎn)。

　　湖南益陽南縣——

　　科技助力產(chǎn)業(yè)增收

　　本報(bào)記者 孫 超

　　新一輪寒潮之下，洞庭湖畔的冬，比往日更顯寂靜。湖南省益陽市南縣的稻蝦養(yǎng)殖基地，卻迎來了豐收的熱鬧光景。

　　穿起防水皮褲，推上小推車，養(yǎng)蝦大戶孫國安走進(jìn)1米來深的稻蝦田中。沒多久，滿滿一籠小龍蝦就被提出水面。

　　“按照這個(gè)月的市場價(jià)，能賣到四五十元一斤，比集中上市季高出一倍。”孫國安說，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間差，往年不出蝦的淡季，反而成了蝦肥價(jià)高的旺季。

　　“這還得多虧我‘師傅’多年的研究，我們才學(xué)會怎么在冬天養(yǎng)蝦?！睂O國安說。“那也得靠你的稻蝦田，我們的研究才有地方落腳啊?！币慌缘摹皫煾怠鼻赜抡f。

　　秦勇是湖南省水產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系益陽試驗(yàn)基站站長、高級農(nóng)藝師。2019年開始，湖南省水產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系益陽試驗(yàn)站等部門逐步與當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)蝦大戶開展合作，建立起產(chǎn)學(xué)研一體化的試驗(yàn)基地。

　　“當(dāng)時(shí)農(nóng)戶最迫切的需求，歸納起來就是兩件事——降成本、提效益?！鼻赜抡f，按常規(guī)，每年3月出蝦苗，養(yǎng)到6月就陸續(xù)上市。如何將蝦延長到10月甚至來年2月上市呢？

　　經(jīng)觀察，秦勇發(fā)現(xiàn)只要能夠從蝦苗的育種環(huán)節(jié)入手，提早將晚熟蝦挑選出來單獨(dú)飼養(yǎng)，就可以實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰出蝦，大大提高綜合效益。幾年下來，秦勇帶著養(yǎng)殖大戶，逐步建立起通過體形、顏色來區(qū)分晚熟蝦的選育技術(shù)，經(jīng)過幾年的田間推廣，如今南縣70%的養(yǎng)殖戶掌握了這一技術(shù)。

　　由技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)的農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革，讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶嘗到了甜頭。除了引進(jìn)培養(yǎng)外來專家，近年來，南縣還注重培養(yǎng)孫國安這樣的養(yǎng)殖大戶，建立起一支30多人的隊(duì)伍，對周邊農(nóng)戶進(jìn)行技術(shù)推廣。在南縣，隨著農(nóng)業(yè)科技水平的不斷提升，稻蝦產(chǎn)業(yè)成了實(shí)實(shí)在在的富民產(chǎn)業(yè)。

　　陜西西安——

　　國際物流提質(zhì)增效

　　本報(bào)記者 張丹華

　　近日，陜西省西安市國際港站內(nèi)，滿載165輛吉利汽車的中歐班列“長安號”（西安—莫斯科）緩緩出站，駛向俄羅斯。

　　不遠(yuǎn)處的中歐班列“長安號”綜合服務(wù)平臺里，近百名工作人員正忙著在電腦前統(tǒng)計(jì)、核實(shí)訂單。“后臺顯示，這批汽車是河北威颯國際貨運(yùn)代理有限公司申請發(fā)送的貨物?！逼脚_工作人員李璐堅(jiān)介紹。

　　像威颯公司這樣的中小型貿(mào)易企業(yè)，只需線上注冊登錄“中歐班列‘長安號’綜合服務(wù)平臺”網(wǎng)站，根據(jù)需要提前選擇到站、發(fā)站以及發(fā)貨時(shí)間，在線支付運(yùn)費(fèi)并進(jìn)行對賬，就可以為貨物預(yù)訂中歐班列集裝箱艙位。企業(yè)可以從平臺下載、上傳發(fā)運(yùn)的單據(jù)、運(yùn)單和報(bào)關(guān)單、放行通知書等文件，享受一站式服務(wù)。

　　“為貨物線上預(yù)訂‘火車票’，比線下辦理方便多了?！蓖S公司經(jīng)理趙治宇說，“向北、向西、向南有18條國際干線可選，最早可提前3個(gè)月預(yù)訂。”

　　10年前，這里是一座只有7條線路的四等小站。如今，西安國際港站占地5600畝，年集裝箱吞吐量可達(dá)540萬標(biāo)箱，相當(dāng)于平均每6秒即可吞吐一個(gè)標(biāo)箱，成為國際物流樞紐中心站。

　　“目前，西安國際港站可滿足中歐班列每年1萬列以上開行需求?！蔽靼矅H港站站長王剛說，越來越高的發(fā)車效率和越來越大的服務(wù)區(qū)域，得益于中歐班列西安集結(jié)中心不斷智能化的國際物流體系。

　　近年來，西安浐灞國際港聯(lián)合中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司、西安海關(guān)，運(yùn)用多種新技術(shù)，不斷優(yōu)化“長安號”綜合服務(wù)平臺，建成海關(guān)智慧物流監(jiān)控系統(tǒng)，“一企一策”為企業(yè)提供綜合物流解決方案。“中歐班列‘長安號’全面提升貨物集散、海關(guān)監(jiān)管、出口退稅等服務(wù)質(zhì)量，為外貿(mào)企業(yè)帶去了實(shí)實(shí)在在的效益?！蔽靼矝哄眹H港黨工委書記孫藝民說。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2024年02月05日 06 版）