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春運(yùn)路上丨高鐵接觸網(wǎng)工的甜蜜“負(fù)擔(dān)”

發(fā)布時(shí)間:2024-01-29 10:07:00來源: 央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京1月29日消息(記者郭淼 江西臺(tái)記者李先 南昌臺(tái)記者金良)據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,杭昌高鐵黃昌段2023年底開通后,迎來首個(gè)春運(yùn)。在飛馳的復(fù)興號(hào)背后,有這么一群人,他們?cè)诒U狭熊嚢踩\(yùn)行的同時(shí),還有一項(xiàng)艱巨任務(wù):預(yù)防鳥害。特別報(bào)道《春運(yùn)路上》,29日推出《高鐵接觸網(wǎng)工的甜蜜“負(fù)擔(dān)”》。

  今年27歲的楊鴻源,是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌供電段進(jìn)賢北應(yīng)急工區(qū)工長(zhǎng)。這段時(shí)間,他每天都打起十二分精神,做好高鐵接觸網(wǎng)的設(shè)備監(jiān)測(cè)檢修工作。

  楊鴻源:一般是凌晨12點(diǎn)隨作業(yè)車在平臺(tái)上面,一路平推過去,檢查零部件、高壓線、接觸網(wǎng)的狀態(tài),看看有沒有零部件松脫或者掉落的情況,一般一趟下來要進(jìn)行4個(gè)小時(shí)的檢修作業(yè)。

  杭昌高鐵黃昌段穿越江西鄱陽湖保護(hù)區(qū)沿線的長(zhǎng)江江豚繁殖地、越冬候鳥棲息地、無公害水產(chǎn)品養(yǎng)殖基地,以及多個(gè)動(dòng)物保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū),楊鴻源所在的進(jìn)賢北應(yīng)急工區(qū),就在越冬候鳥聚集的金溪湖特大橋周邊,因此,保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境,避免高鐵運(yùn)行傷害候鳥,成了楊鴻源十分牽掛的事。

  凌晨時(shí)分,楊鴻源帶著工友們又開始對(duì)高鐵接觸網(wǎng)的設(shè)備進(jìn)行新一輪檢修作業(yè),這次,他們帶上了一批驅(qū)鳥裝置沿途安裝,防止候鳥在高鐵接觸網(wǎng)支柱上筑巢。

  楊鴻源:有一些特殊設(shè)備,比如車站里面的硬橫梁、隔離開關(guān)處所的托架,在這些地方還是有支點(diǎn)可以讓候鳥搭巢的。

  凌晨的金溪湖特大橋寒風(fēng)陣陣,楊鴻源和工友上到10來米高的接觸網(wǎng)支柱上作業(yè),不僅要頂住寒風(fēng),還需要時(shí)刻注意腳下。

  一輪檢修下來,確認(rèn)沿線設(shè)備完好無故障,以及驅(qū)鳥器安裝到位,時(shí)間已經(jīng)到了凌晨3點(diǎn)多。

  楊鴻源:有一次我在作業(yè)的時(shí)候,我看到軌道中間有一只鳥,它的翅膀受傷了一直在地上走,看它頭上有一根很長(zhǎng)的毛。然后我就把他接到作業(yè)車上保護(hù)起來。作業(yè)結(jié)束以后,我就聯(lián)系了當(dāng)?shù)氐暮蝤B保護(hù)站,才曉得這只鳥是被列為瀕危鳥類的鳳頭麥雞。

  這次奇妙的經(jīng)歷,讓楊鴻源對(duì)鄱陽湖的鳥類產(chǎn)生了濃厚興趣,工作之余,他會(huì)跑去軍山湖候鳥保護(hù)監(jiān)測(cè)站去請(qǐng)教了解各種候鳥的知識(shí)。楊鴻源還影響帶動(dòng)了身邊一批年輕的同事,時(shí)常一起去候鳥觀測(cè)點(diǎn)觀察候鳥。時(shí)間長(zhǎng)了,大家對(duì)這片區(qū)域的候鳥有了一份感情和牽掛。

  楊鴻源:我們檢修的這條杭昌高鐵黃昌段它是一條黃金旅游線路,所以保護(hù)沿線的生態(tài)美景也是工作中重要的一部分。我覺得我們?cè)搅私馑鼈?,越能更好地保護(hù)這些候鳥。

(責(zé)編:李雨潼)

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