原標(biāo)題：擁有全國首座高速、普速雙層車場

　　豐臺站開通在即 11條道路可接駁

　　駕車經(jīng)匝道可直接進(jìn)入二層落客平臺

　　北京豐臺站開通在即，周邊11條近期接駁道路已完成建設(shè)。未來，市民駕車從西南三環(huán)、西南四環(huán)前往北京豐臺站時，通過周邊道路即可直接駛?cè)氡本┴S臺站二層?xùn)|側(cè)落客平臺，隨后可進(jìn)入車站候車室。

　　昨天(13日)上午，記者來到北京豐臺站看到，新建成的東管頭南街已完成地面標(biāo)線施劃，即將向社會開放。這條路東起麗澤商務(wù)區(qū)附近北京西站南路，沿鐵路線北側(cè)一路向西，在空中跨越西三環(huán)后，即可經(jīng)過豐臺站北街的匝道，直接開到北京豐臺站東落客平臺。再經(jīng)過一道大門，就能直接進(jìn)入豐臺站二層候車廳，十分便捷。

　　北京豐臺站擁有全國首座高速、普速雙層車場，地上四層、地下一層，擁有17臺32線，最高聚集人數(shù)1.4萬人。首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司工程建設(shè)三部田偉介紹，北京豐臺站周邊配套道路工程包含萬壽路南延（科怡路、造甲街）、橋安西路和東管頭南街三條主干路，東貨場路、萬華街兩條次干路，以及“一橫四縱”、臨時路六條支路和東西立交匝道，總長度約為21.4公里。

　　路網(wǎng)建成后，周邊道路將連接起北京豐臺站與西四環(huán)、南四環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)，為旅客進(jìn)出北京豐臺站提供服務(wù)。同時，這也將改善區(qū)域交通環(huán)境，實現(xiàn)豐臺站南北地區(qū)連通，結(jié)束了豐臺站地區(qū)幾十年因為鐵路的分隔不能南北穿行的歷史，更加方便周邊居民出行。

　　“目前，北京豐臺站南北兩座交通樞紐仍在施工當(dāng)中。車站開通初期，周邊部分道路仍將繼續(xù)完成施工。”田偉介紹，北京豐臺站周邊已經(jīng)完成的11條接駁道路部分路段長度約10公里，包括萬壽路南延（南四環(huán)至萬華街）、橋安西路（豐臺南路至萬華街）、東管頭南街、豐臺站北街、萬華街等道路和豐臺站東立交匝道、西匝道地下通道，可以滿足豐臺站開通后旅客出行需求。車站通車后，首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司將繼續(xù)抓緊組織實施剩余工程，力爭早日完成全部周邊路網(wǎng)工程，為居民出行提供更加優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。

　　“為降低噪聲影響，我們在匝道上增加了隔音設(shè)計?！北本┳】偸┕がF(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，豐臺站東南匝道橋緊鄰三環(huán)新城住宅小區(qū)，“這道長340米、高5米的隔聲屏，使用了聚碳酸酯板材料，配以大量鋼結(jié)構(gòu)，可以讓周邊百姓晚上睡得更安心。”

　　豐臺站開通初期如何前往

　　北京豐臺站通車之后，旅客如何進(jìn)出站？記者了解到，由于豐臺站交通樞紐尚未完工，北京豐臺站在開通初期將先開通東落客平臺、西地下停車場，同時在南廣場設(shè)置公交專用站臺。此外，市民也可以搭乘地鐵前往。

　　1、自駕車前往豐臺站：

　?。?）位于北京豐臺站東部的旅客，走南三環(huán)、西三環(huán)途經(jīng)北京西站南路、東管頭南街、東立交匝道抵達(dá)東落客平臺，短暫落客后，原路返回即可。

　?。?）位于北京豐臺站西部的旅客，走西四環(huán)，途經(jīng)新華街、萬華街、東立交匝道抵達(dá)東落客平臺。

　?。?）位于北京豐臺站南部的旅客，走南四環(huán)，途經(jīng)萬壽路南延（科怡路、造甲街）、橋安西路、萬華街、東立交匝道抵達(dá)東落客平臺。

　?。?）位于北京豐臺站北部的旅客，可以通過上述途經(jīng)西三環(huán)、西四環(huán)的路線進(jìn)入東落客平臺。

　?。?）自駕車如果不想上落客平臺，可以直接通過既有社會路網(wǎng)行駛至萬華街、縱一路、西地庫連接通道直接進(jìn)入豐臺站的地下停車場。

　　2、通過公共交通前往豐臺站：

　　（1）乘坐公交車可以直接抵達(dá)臨時路上的公交專用站臺，然后步行通過連廊，進(jìn)出北京豐臺站。目前臨時路已經(jīng)正式開通，公交線路已經(jīng)開始試運行。

　?。?）地鐵可搭乘10號線到豐臺站下車，即可進(jìn)入到北京豐臺站內(nèi)部。