成蘭鐵路成川段列車(chē)“動(dòng)脈”開(kāi)架
1月8日,成蘭鐵路成川段首條接觸線成功架設(shè)。
1月8日12時(shí)18分,由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的成都至蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成蘭鐵路成川段”)首條接觸線成功架設(shè)。位于列車(chē)上方的接觸線是列車(chē)的“動(dòng)脈”,接觸線開(kāi)架,標(biāo)志著成蘭鐵路接觸網(wǎng)工程進(jìn)入攻堅(jiān)階段,為全線年底建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“開(kāi)動(dòng)!”當(dāng)天上午,在成蘭鐵路成川段什邡西至綿竹南區(qū)間Z3錨段,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人一聲令下,恒張力放線車(chē)緩緩啟動(dòng),以每小時(shí)5公里的速度勻速前進(jìn)。
恒張力放線車(chē)由作業(yè)車(chē)和作業(yè)平臺(tái)組成。10多米高的作業(yè)平臺(tái)上,5名施工人員一組,配合著進(jìn)行起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨及中錨架設(shè)等操作。作業(yè)車(chē)上放置著巨大的、纏繞著接觸線的滾筒,作業(yè)車(chē)上的工作人員,通過(guò)對(duì)講機(jī)和施工人員聯(lián)系。歷時(shí)20多分鐘,首條1400米接觸線完成架設(shè)。經(jīng)檢測(cè),各項(xiàng)數(shù)據(jù)一次性達(dá)標(biāo)。
中鐵電氣化局集團(tuán)承擔(dān)了成蘭鐵路成川段所有“四電”工程(通信、信號(hào)、電力和牽引供電)建設(shè)。中鐵電氣化局集團(tuán)成蘭鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理王建軍介紹,鐵路“四電”工程是整條鐵路的中樞大腦和動(dòng)力之源,也是鐵路建設(shè)中的最后一道關(guān)口。接觸網(wǎng)屬于牽引供電工程的重要內(nèi)容,列車(chē)運(yùn)行所依賴(lài)的電流即通過(guò)接觸線輸送?!拔覀兙慕M織人員,一天可架設(shè)4個(gè)錨段、近6公里的接觸線。”他表示,全線“四電”工程預(yù)計(jì)今年6月達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長(zhǎng)肖霞林介紹,目前,成蘭鐵路成川段全線橋梁、路基工程基本完成,新建站房均已完成主體工程,全線預(yù)計(jì)2023年底建成通車(chē)。
成蘭鐵路是“八縱八橫”國(guó)家高鐵網(wǎng)中“蘭廣”通道的重要組成部分,是我國(guó)在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”,其建成通車(chē),將填補(bǔ)川西北地區(qū)沒(méi)有鐵路的空白,成為川西北地區(qū)一條快捷綠色交通運(yùn)輸和生命救援通道,對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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成蘭鐵路成都至川主寺段T梁預(yù)制完成 全線預(yù)計(jì)2023年底建成通車(chē)
11月17日,記者從成蘭鐵路有限公司獲悉,成蘭鐵路什邡制梁場(chǎng)最后一片T梁順利澆筑完成,標(biāo)志著成都至川主寺(黃勝關(guān))段全線T梁生產(chǎn)任務(wù)全部完成,為全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。[詳細(xì)] -
成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段所有T梁預(yù)制完成
11月17日,成蘭鐵路什邡制梁場(chǎng)最后一片T梁澆筑完成,標(biāo)志著成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段全線T梁生產(chǎn)任務(wù)全部完成,為全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。[詳細(xì)] -
四川成都至甘肅蘭州鐵路最大車(chē)站松潘站鋼結(jié)構(gòu)全部封頂
(記者 劉忠俊)11月10日上午,由中鐵八局承建的四川成都至甘肅蘭州鐵路(下稱(chēng):成蘭鐵路)最大的車(chē)站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。[詳細(xì)]
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